Durcir les suspensions sur 650 DRS

Inscrit le: 22 Mar 2012 Messages: 1480 Ville: Auterive

Salut les zemté(e)s,

Je voudrai durcir la fourche sur mon 650 drs de 91 mais je na sais pas trop comment faire.
Est ce que changer l'huile par de la plus visqueuse ça suffit ou il faut faire quelque chose avec les ressorts?
Du genre changer les ressorts par ceux d'un autre modèle ou juste rajouter des cales?
Pour l’arrière, je vais regarder si je peux contraindre le ressort, sinon faut que je trouve un autre moyen, de préférence sans changer l'amortisseur.

Merci d'avance pour vos conseils.

depuis 30 ans sur ce genre de fourche je fais
- des cales en PVC entre 20 et 40 mm de long (il faut garder 1 cm de course morte et que la fourche ne s'enfonce pas juste en coupant les gaz, ça c'est pour trouver la bonne longueur

)
- de l'huile plus visqueuse, w15 ou w20 si vraiment trop mou
- augmenter le volume d'huile dans la fourche (faut tâtonner en rajoutant avec une seringue petit à petit)

et pour ce que je fais d'un trail ou d'un enduro loisir ça suffit largement

pour l'arrière, vidange avec de la w10 ou w15 (plus ou moins chiant selon l'amorto) + bonbonne gonflée au max avec une pompe fournales (jusqu'à 12 bars), avec le réglage de précontrainte en général ça suffit pour l'usage

si d'origine c'est un amorto merdique impossible à bricoler, adapter un truc d'occase à 50 €

Inscrit le: 22 Mar 2012 Messages: 1480 Ville: Auterive

Cool, merci.
Pour la fourche, je dois pouvoir me démerder, faut que je trouve des cales, par contre, pour l'amorto arrière, j'ai jamais fait et je suis pas sur qu'il soit réglable (j'ai pas regardé) a part la précontrainte du ressort.

PS: c'est quoi la "course morte"?

Il peut y avoir les deux comme sur les amorto de XJR, dans ce cas il est préférable de mettre de l'azote

J'aime les 4 cylindres qui feulent doucement ou hurlent rageusement

de l'azote y'en à plein l'air

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