FUN TROPHY 2015

Hey mister Rouquin Marteau , tu prévois de partir quand ?

moi jeudi aprem et être prêt pour les essais libres du vendredi

si pareil , on fais la route ensemble ?

Bla bla bla Inscrit le: 19 Jan 2011 Messages: 648 Ville: Balma

Bonjour, bonjour,

Je disais qu'on devrait en parler !!!
Tu m'as fait l'intérieur du post...

MP avec ton teoula

A+
Jean-Luc

Un poireau en zx6r reste... un poireau!!

Pour ceussent et selles qui veulent viendre , voilà les derniers horaires

La stroumphette sera prête ?

l' amitié , toujours présente , jamais pesante ...

Hello

c'est ce WE .......

alors comme il va faire beau , si vous savez pas quoi faire , sortez vos brelons et venez nous voir/encourager .

en cadeau , vous pourrez même venir sur notre paddock

en plus y'à plein d'autres courses

tout est là : https://www.facebook.com/events/621078351352228/

Bla bla bla Inscrit le: 19 Jan 2011 Messages: 648 Ville: Balma

Bonjour, bonjour,

PUTAIN DE WEEK-END !!!!

Départ avec Jérome (BOUSS) le jeudi soir pour une étape près de Soumoulou.
Mal dormi, comme dab la veille de rouler…

Arrivés au circuit à la fraiche, et premier choc, il y'a un paquet de monde,
des tentes, des camions, partout!
On fait le tour des copains déjà arrivés et on s'installent dans la zone réservée au FUN TROPHY.

Paperasse et achat des tickets de roulage pour la journée et déjà, GLUP, vla les commissaires qui ramènent la moto d'Erestor sans Erestor

ça rajoute de la tension, surtout qu'il n'y a que 2 niveaux de roulage (moins de 1'31" et les autres), moi j'ai roulé en 1'47", ça va être chaud…

Premier roulage plutôt frais (par rapport au suivant), pas trop de monde en piste, mais au bout de la ligne droite, il y'a la trace de la chute d'Erestor

Sur les 2 roulages du matin , j'arrive à prendre quelques roues (sur 1 ou 2 virages

et j'améliore à 1'44". YES !

L'installation de l'Hospitality est au top, une grande pente avec cuisine, buffet et les tables pour se poser et discuter avec les copains.

La température monte et Jérome et LAGUICHE bricolent sur la moto pendant que je fais la sieste (c'est beau d'être pilote usine!!)

Le troisième roulage sous 32° a été bien physique, j'essaie juste de faire toute la séance pour m'habituer à la durée de la course.

L'ambiance est plus détendue quant arrive l'heure du repas et zou dodo

Le samedi, en qualifications, 1'44" pour moi, avec des gars en 1'22", ça double de partout mais c'est propre.

On profite des conseils des ateliers (pilotage et réglages) et des autres qualifications.

Puis arrive le moment tant attendu: LA COURSE !!

Les images s'enchainent, pré-grille, attente, tour de formation, attente,
tour de chauffe, attente, drapeaux, feux rouges et GAZ…

La sensation est différente des roulages, y'a le bruit au départ, le paquet devant, l'envie de bien faire !
je finis 3° (en partant de la fin) avec 2 tours dans la vue !!!

Pour la course du Dimanche, à la fraiche, je me donne des objectifs ambitieux:
- ne pas me faire doubler par la MT07 comme à la première course
- prendre la roue de la RC390 qui roule en 1'37"
- finir !!!

Départ, je mets GROS GAZ (non je déconne), et je double la KATOCHE !
La MT reste derrière mais le CBR 1000 derrière me passe avant le PIF PAF.

A l'épingle, la katoche me passe (logique), merde je suis avant-dernier.
J'ai la CBR 1000 en point de mire, je remonte, je remonte, et je me sens de lui faire l'intérieur dans le double droite, Youpi, ça passe…
Un tour plus tard, il me repasse sous drapeau bleu !

Bon, on recommence, je le rattrape, et intérieur dans le double droite, YES !

Drapeau à damiers, 2 tours dans la vue et 1'41" RE YOUPI !!!

Donc, un super WE avec une super organisation et l'envie de re-signer pour l'année prochaine (objectif: faire podium pour l'inscription)

à oui aussi,un grand merci à Jérome

A+
Jean-Luc

Un poireau en zx6r reste... un poireau!!

Je suis content que ta course se soit bien passée et que tu te soit fais plaisir et progresser aussi un peu et que tu ai aimer l'ambiance paddock/course .

j'ai bien fais de te pousser ... un peu pour la faire

donc tu n'est plus un poireau mais bien un marteau

Bon bin comme il l'à dis paf la moto et le pilote . résultat une acromioclavicule truc ché pas quoi . bref la clavicule qui à bougée mais pas de casse à la radio . ça aurait pu etre pire vu ce qu'on m'à raconté de ma chute ( début du vibreur jusque dans l'herbe )

Le moral en à pris un coup mais j'ai décidé de rester sinon j'aurais déprimer chez moi

en fait ce sont les freins qui ont bloqués d'un coup car j'ai zappé de vider le bocal de liquide apres le changement des plaquettes . d'habitude je le fais , mais là sur le speed de la prépa ça m'à échappé.

maintenant je dois me remettre et la moto à remonter car j'ai une course promosport découverte le mois prochain

du coup je suis passer de pilote à umbrella girl pour quelques heures

Argh.

plouf ... Inscrit le: 18 Jan 2005 Messages: 8859 Ville: Aigrefeuille

J'ai beau réfléchir, je n'arrive pas à comprendre comment les freins ont pu se bloquer comme ça pour une histoire de liquide de frein. Quand je changeais mes plaquettes je n'ai quasiment jamais changer le RBF pour cette raison et A mon avis le problème est ailleurs. Sinon j'aimerai bien avoir le détail, les causes et les conséquences réelles de ne pas changer son liquide de frein pour un simple changement de plaquettes.
Un mois pour réparer une clavicule

Si tu vois Pat faut qu'il fasse des miracles !

Si vis pacem para bellum

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