Manifestation nationale les 16 et 17 avril 2016

Inscrit le: 21 Mar 2016 Messages: 54 Ville: TOULOUSE

Oubliez pas de signer ceux qui sont contre...

http://stopcontroletechnique2rm.fr/signer-petition-controle-technique-moto-2rm/

david

Signé.

- parce que je ne pense pas que les 0.7% d'accidents partiellement lié à l'état de la moto seront évités: il s'agit en grande majorité des pneus, et si comme dit plus haut le pneu passe de témoin à lisse le dimanche pendant un balade, il y a peu de chance que le CT ait lieu le dimanche midi, et si le pneu dépasse le témoin en semaine, celui qui est assez téméraire pour repousser un changement de pneu, l'est autant pour repousser le CT...

0.7% de 600 tués par an, ça fait 4 décès en partie dus à l'état de la moto.
En comptant très large, une fois sur 10 le CT serait peut-être tombé assez proche avant l'accident pour l'éviter, ça ferait au mieux 0.4 vies sauvées par an, mais surement moins...

- parce que les marginaux qui n'ont pas peur d'être hors la loi et rouler en full barouf ou sans clignotants, n'auront pas peur de zapper le contrôle: c'est les gens en règle qui iront payer pour rien

- parce que s'il faut faire des km en agglomération pour aller au CT, ça fait quelques risques de se tuer, qui dépassent peut-être même les chances d'être sauvé par le CT

3 millions de motards qui font 4000km et 600 accidents mortels, ça fait un décès tous les 20 millions de km.
Si 1 million de ces motards par an doivent faire 10 km A/R pour aller au CT, ça ferait 0.5 morts par an, donc autant ou plus que ça n'en sauve.

- parce que la campagne de désinformation du lobby du CT avec ses faux chiffres donne envie de ne pas se laisser faire.

- parce que faire tout ce bazar pour aussi peu d'effet positif, ça serait mieux employé contre le mobilier urbain dangereux par exemple, ou pour la prévention, ou une formation type AFDM. Il y a un paquet de meilleures idées.

Born to be wise

Richard...

"Donner de la valeur à ce que l'on a, du sens à ce que l'on fait, de la confiance à ce que l'on devient" (M. Erikson)

C'est rassurant de lire des argumentaires réfléchis quand il s'agit de manifestation ou de s'opposer à des propositions de lois.

J'aime les 4 cylindres qui feulent doucement ou hurlent rageusement

Ola
Je suis contre bien sur

A tous ces pseudo motards qui roulent sur des tromblons usés ET qui se pete la gueule, j avoue... J 'm'en cogne d'une puissance....
Comme j ai dis a certain qui roule en 'short t-shirt'

, tu joue... Tu perdra tôt ou tard...
Si en France, on ne comprend le français, ou vit on

Bref... On se rassemble ou? Départ d ou?
Rien dans l agenda, mais wtf

Je réfléchis a un parking/point de rassemblement pour se retrouver.

bicylindre addict Inscrit le: 12 Nov 2012 Messages: 1256 Ville: Saint Jean

Cette semaine je suis passé changer mon pneu arrière, le mécano (merci à lui) me dit que mon pneu avant est un peu sec et que la direction a un point creux. Résultat j'ai aussi changé le pneu avant (14 ans d'âge!) et j'ai commandé les 2 roulements de direction.
La plupart des mécanos font un petit tour et connaissent très bien les points faibles des motos en fonction de la marque/modèle/usage.
Un motard un tant soit peu réceptif fera le nécessaire pour maintenir sa brêle en bon état.

Après il existera toujours les "j'ai pas l'temps" "pas les moyens" "mais non elle peut tirer 1000 bornes comme ça" et aucun contrôle technique n'évitera ces gugusses. Surtout que le CT est prévu à la revente uniquement.

Inscrit le: 04 Sep 2008 Messages: 3904 Ville: Plaisance

Précisement la raison pour laquelle je ne suis pas allé à la manif...
C'est pas juste à la revente, mais bien tous les 2 ans qu'il faudrait le CT.
Lionel, à 40 et quelques balais tu roules en R1 et katoche supermot, t'es donc pas à priori un lapereau de 6 semaines...
En matiére de sécurité, le receptif n'est pas suffisant, c'est pro-actif qu'il faut être, et pour ça, pas besoin d'aller chez un pro pour se poser la question d'un remplacement d'un gommard de 14 ans.
Si ton lockeed a le même âge, pense a le remplacer aussi...

Ni nitro, ni juvamine.

Inscrit le: 04 Sep 2008 Messages: 3904 Ville: Plaisance

Guy, rien n'est tout blanc ou tout noir, et le CT n'est évidemment pas une garantie absolue.
De la même façon, mettre un U et une alarme n'a jamais protégé à 100% contre le vol...
Ceci dit, je suis toujours aussi peu friand des statistiques servies sur un plateau pour crédibilser un argumentaire, sans avoir accés aux données brutes et la façon dont elles sont collectées.
Mon "vécu" motard me pousse à faire un constat pas forcément toujours positif quant l'état des tréteaux en circulation, entre ceux qui tirent le diable par la queue et ceux qui semblent de bonne foi comme Lionel, cet aspect est d'autant plus important que nombre d'entre nous pratique cette activité de façon ludique avec les risques inhérents à cette approche, donc mieux vaut ne pas générer de risques inutiles en roulant sur des meules en bon état.
Pour mémoire, j'ai vu partir mon avant-dernière bécane en épave grace à un MT probablement "réceptif" qui roulait avec un lockheed hors d'âge...

Ni nitro, ni juvamine.

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