Maitre cylindre de frein... Je patauge!

Salut,
J'étais un peu dans le même cas que toi avec ma moto avec un frein avant très spongieux.

J'ai acheté un kit de réfection du maitre cylindre et de la mâchoire de frein (qui n'en avait pas tellement besoin, mais tant qu'à y être).
J'ai également changé la durite de frein en mettant une durite aviation.
La purge complète m'a pris 5 min (amorcer dans l'ordre le maitre cylindre puis ajouter la durite puis la mâchoire de frein et finir par purger l'air)

Je l'ai essayer aujourd'hui et le résultat et top, la course est comme dans le manuel.

Quand j'ai démonté le piston du maitre cylindre, j'ai pu vérifier l'état intérieur qui était en très bon état pour ma part.

Voila pour mon retour d'expérience, si tu as des questions ou besoin d'aide n'hésite pas

Pourquoi les durites tressées ne seraient elles pas compatibles avec l'ABS ?

fumée bleue à l'horizon... nobodisperfect
http://www.dinogt.fr

Bonjour, les gens !

J'ai lu que sur les durites aviation la pression peut être plus forte et l'ABS risque de se déclencher trop tôt.
Mais c'est peut être un argument pour que les gens ayent faire leur entretient en concession, c'est ce qui était sugéré dans ce que j'ai lu. Après je ne suis pas expert dans le domaine

Non, la pression n'est pas plus forte avec des durits avia. Les durits avia n'augmentent pas la pression exercée par le maître-cylindre.

En revanche, ce sont les durits traditionnelles, quand elles ont bien vieilli, qui se dilatent sous la pression et qui ramollissent le freinage.

N'attends pas avant de dire à tes potes que tu les aimes. Un jour, il sera trop tard...

Fallen Angel... Inscrit le: 04 Jan 2007 Messages: 2111 Ville: Beauzelle

Miaou les MTs,

bicylindre addict Inscrit le: 12 Nov 2012 Messages: 1256 Ville: Saint Jean

De mon côté je suis toujours à la recherche de mon maitre cylindre (y'a quand même une sacré quantité d'annonces foireuses sur le bon coin...).

De mon côté, c'est sur le forum de Suzette que j'ai lu que passer sur des durit aviat pour la SV n'était pas obligatoire (confirme d'ailleurs par Cédrick). donc je préfère faire dans l'ordre:
- Purge du liquide de frein => N'a pas résolu mon problème
- Changement du MC => en cours
- Passage sur des durits aviat et/ou remplacement des étriers de freins avant => on verra...
Car j'ai aussi lu sur ce même forum que les tokico sont assez pourris, avec des problèmes connus sur les caches poussières qui sortent de leur emplacement....

Sans virages, pas de gloire

Bonjour, Thomas !

Si tu te décides pour un MC d'occasion, je me permets de te recommander d'acheter ça chez un professionnel, en te rendant directement chez lui. L'intérêt, c'est que si le MC ne fonctionne pas bien, tu peux le lui rapporter.

Tu peux essayer, par exemple, chez nos voisins, Europ-Moto

N'attends pas avant de dire à tes potes que tu les aimes. Un jour, il sera trop tard...

bicylindre addict Inscrit le: 12 Nov 2012 Messages: 1256 Ville: Saint Jean

Je comptais y passer cet après midi justement

Sans virages, pas de gloire

bicylindre addict Inscrit le: 12 Nov 2012 Messages: 1256 Ville: Saint Jean

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