Pneus à chambre à air ?

Inscrit le: 06 Jan 2017 Messages: 17 Ville: Gers

Bonjour à tous,
Je suis actuellement en cours de recherche d'une nouvelle moto pour remplacer mon er6F.
Certaines motos qui pourraient me plaire ont des jantes a rayons et des pneus avec
chambre a air (chez Triumph par ex). Ayant déjà ramassé clous ou vis sur mon trajet quotidien
(gers->toulouse) cela n'avait causé que des crevaisons lentes que j'ai pu gérer sans rester en rade.
mais alors avec des pneus a chambre à air ? que ce passe il en cas de crevaison ? y a t-il
un moyen de prévenir réparer ? Risque t-on la chute ? reste t-on en rade au bord de la route ?

Merci pour vos réponses et retour d'expérience.

Sur un pneu avec chambre, la seule solution (à part le démontage, hein...) est la bombe anti-crevaison. Si ça ne fonctionne pas, par exemple parce que le trou est trop gros ou la chambre déchirée (vécu sur mon T-Bird sport), alors tu es en rade. Et donc allo l'assistance (oui, ça marche aussi pour une crevaison).

Tu ne risque pas plus la chute qu'avec un pneu tubeless.

Tu vises quoi comme machine ?

La route est longue mais la voie est libre.

Inscrit le: 06 Jan 2017 Messages: 17 Ville: Gers

merci pour la réponse.

Mon coeur balance entre une machine de type trail routier et une moderne classic :

Bonnevile T120
Street scrambler
Tiger 800
Africa Twin (le récent)
Versys 650

Bonsoir,
Es-tu sûr que la versys 650 a des pneus à chambre ?
Pour l'africa twin, il y a un forum dédié à cette machine (toutes les années sont représentées) et il y a pas mal de discussions sur les pneus. Il y a notamment plusieurs possibilités pour passer la machine en tubeless.

Inscrit le: 06 Jan 2017 Messages: 17 Ville: Gers

Bonsoir

La Versys n'as jamais eu de chambre a air c'est garanti

Elle n'existe pas avec des rayons contrairement a toutes les autres

Chambre a air car sinon il y as fuite au niveau des têtes de rayons
Sauf si tu as des rayons exterieux au pneus comme les honda XLM (ou XLR?) ou les 1150 et 1200GS il doit y en avoir d'autres

Les pneus tubeless sont parfaitement utilisable et homologué avec des chambre a air (on ne trouve plus que ça d'ailleurs)

Pour rouler depuis des années avec des chambre a air on ne crève pas plus qu'avec du tubeless
Ce n'est pas pour moi un critère déterminant sur le choix de la machine

Je me permet d'ajouter une info concernant la chambre à air, ayant roulé pendant 5 ans avec une Transalp.

J'ai crévé 2 fois dont l'utilisation d'une bombe anti crevaison a toujours fait ces preuves, puisque j'ai pu amener le pneu ar jusqu'a la fin, soit aprés 3000km (avec la mouse de la bombes dans le pneu, si si)

pour le forum de l'Africa Twin, tu as ATOC principalement Africatwin & Transalp Owners Club

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