A toutes fins utiles

Article de la depeche paru le 21/07/2004

LOISIRS. L'OUVERTURE DU CIRCUIT MOTO, EN TRAVAUX DEPUIS PRÈS D'UN AN, APPROCHE. IMPATIENTS, DES MILLIERS DE MOTARDS VONT DÉCOUVRIR UN COMPLEXE DE HAUT NIVEAU.

Candie reprend de la vitesse

Depuis bientôt un an, le circuit moto Candie à Toulouse est fermé pour cause de travaux. Les motards avaient trouvé portes closes dès la fin de l'été dernier. Et depuis, l'ouverture annoncée maintes fois a été sans cesse repoussée. Mai, puis juin. Aujourd'hui, la mairie, propriétaire du circuit, et les motards ont appris à être prudents. Mais, les mordus peuvent espérer une ouverture partielle début août ou début septembre. Les travaux seront achevés mi- octobre.

La Commission sécurité routière de la préfecture a contrôlé le site et a émis quelques remarques. Une réunion avec la mairie est prévue à la fin du mois. « On devrait obtenir le feu vert. Je n'ai pas de certitudes, mais je ne suis pas inquiet », assure Jean-Michel Lattes, conseillé municipal délégué à la circulation. La fédération française de motocyclisme (FFM) a homologué la piste de cross, la semaine dernière. C'est jours-ci, c'est au tour du trial. Pour la vitesse, il faudra attendre. Sa réfection n'est pas achevée.

Donc, si Candie ouvre en août ou septembre, les motards pourront utiliser le trial, le cross et éventuellement la piste de vitesse, simplement pour rouler. La piste sécurité routière fonctionne depuis mai.

Plusieurs facteurs ont peu à peu retardé l'ouverture. La mairie était partie, dans un premier temps, pour une simple rénovation. « Mais au bout de deux mois, à la suite des rencontres avec les motards et leurs fédérations, on s'est rendu compte que cela valait le coup de remodeler Candie entièrement. Le budget

est passé de 350 000 euros à 1,2 million d'euros », raconte Jean-Michel Lattes.

Autre souci, les techniciens se sont aperçus de la nécessité de drainer les pistes. Un puits d'évacuation des eaux de pluies a été construit. Dernier grand retard : le mois de mai a été chômé pour cause d'intempéries.

Mais au final, les motards ne reconnaîtront plus leur circuit. « Nous sommes très satisfaits du futur Candie. Toutes nos demandes ont été réalisées », dit Christian Leplat, vice-président de la ligue Midi-Pyrénées FFM en charge du dossier.

Toutes les pistes seront autonomes et accessibles par des passerelles. La piste vitesse passera de six à huit km et sera élargie. Toutes les installations répondent aux nouvelles normes de sécurité, et sont pensées pour accueillir des compétitions nationales. Et bien sûr, l'accès reste gratuit, ouvert à tous.

Outre les travaux, la question de la gestion a aussi retardé Candie. Avant le chantier, la police nationale gérait le circuit. « Il faut profiter des travaux et de cette remise en question pour changer le mode de fonctionnement, pour construire un projet cohérent et pérenne », affirme Dominique Luga, responsable de la Fédération française des motards en colère (FFMC 31) chargée du dossier. La mairie, mais aussi la FFMC, proposent la création d'un comité directeur composé des forces de l'ordre, des fédérations de motards, des acteurs de la sécurité routière… « On espère, de notre côté, la participation des autres collectivités locales pour financer les projets que nous envisageons, dans la mesure de leurs compétences respectives », ajoute Dominique Luga. Car le nouveau Candie se veut ambitieux, sur le plan sportif avec des compétitions. Mais aussi au niveau éducatif. « Nous voulons donner une dimension prévention, éducation, insertion au circuit, explique Jean-Michel Lattes. Le club entreprises et la délégation départementale de la sécurité routière feront des opérations. Le centre loisirs jeunes, géré par la police va travailler sur un atelier mécanique… » Plus tous les

projets de la FFMC, « la moto fait rêver, c'est un moyen d'aider les jeunes en difficultés, » conclut Dominique Luga. Elodie Bonnes

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« Le circuit manque aux motards »
Parmi les 10 000 motards de l'agglo, lequel ne connaît pas Candie ? Pour beaucoup, c'est un lieu incontournable. Pour tous, c'est le circuit gratuit de la ville. Le seul du genre en France.

Depuis un an, depuis les travaux et la fermeture, certains se sont fait une raison, d'autres se sont déplacés vers les pistes de la région, à Bordeaux, en Ariège… D'autres ont improvisé des circuits sauvages. « Mais, n'ayez pas peur, pour l'ouverture, je peux vous garantir qu'il y aura du monde, assure Patrick Bordenave, employé dans un magasin de motos tout-terrain. Ils n'attendent que ça. Il ne se passe pas un jour sans qu'un client me demande quand le circuit va ouvrir. »

« DU BANQUIER À L'OUVRIER »
Les habitués de Candie ont la tête pleine de souvenirs. Ces fameux vendredis soirs, où les motards se réunissaient sur le parking du circuit, sont sur toutes les bouches. « C'était un rendez-vous mythique pour nous. On se retrouvait entre copains. Il pouvait y avoir jusqu'à 200 motards », raconte Julie. D'autres parlent de 800

Elle et son compagnon, Damien, allaient tourner sur le circuit une fois par semaine, y sortaient tous les vendredis soirs et s'y rendaient le week-end à l'occasion. Des accrocs. « Ca nous manque, c'est vraiment dommage que les travaux aient duré aussi longtemps », déplore Julie. « On ne voit plus les gens qui venaient d'habitude. C'est vrai que cet arrêt prolongé nous a contrariés. Récemment, ils ont rouvert le parking, mais sans les gens qui tournent, on ne vit pas la même ambiance », ajoute Damien.

Regarder les collègues qui roulent : l'attraction des motards. « On venait avec des potes pour admirer les prestations motardes, se souvient Tristan, 20 ans. On regardait les bécanes des autres, les pointilleux échangeaient des points de vue techniques… C'était aussi le marché d'occasion. Le soir, c'était des rassemblements dans l'esprit motards, autour des machines. » « Beaucoup d'informations s'échangeaient sur l'activité moto dans la région, sur les balades, les évolutions techniques. Depuis la fermeture, on est moins au courant », explique Jean-Christophe. Ce militaire de carrière allait à Candie depuis dix ans, depuis son permis moto. « Le côté convivial me manque. Toutes les tranches d'âges se rencontraient. Du banquier à l'ouvrier, tout le monde se réunissait autour d'un point commun : la moto. Le reste, n'importait pas. Il me tarde l'ouverture. En plus, s'ils ont refait la piste, ça va vraiment être agréable. »

Les motards venaient pour « l'arsouille », « les gars se faisaient plaisir, ils lâchaient les gaz », se rappelle Tristan, qui n'était encore que spectateur. « Je faisais de la vitesse », dit Damien. « Vivement cette ouverture. Il vaut mieux se faire plaisir sur une piste homologuée, sécurisée que sur la route », dit Jean-Christophe. « Avec le chantier, ceux qui pouvaient se libérer sur le circuit, l'ont fait sur la route et je trouve que ça devient dangereux. Idem pour les scooters. Quand on se retrouvait, il y avait toujours des jeunes, ils pouvaient délirer. Maintenant… », s'inquiète Julie.

Aujourd'hui, l'attente parmi les motards est grande. Les rumeurs sur le nouveau circuit sont positives et attisent encore leur envie de tourner.

E.B

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Le drame de Montaudran
« Si on veut une sécurité sur les routes, il faut des lieux de défoulement pour les motards. Des lieux comme Candie, où ils peuvent s'amuser en toute sécurité », explique Dominique Luga, ancienne présidente de la Fédération française des motards en colère de la Haute-Garonne. Candie représente une nécessité pour éviter les courses sur les rocades et les pistes sauvages. Tous les motards gardent en mémoire le drame qui s'était produit, en mars dernier, sur les pistes de l'aérodrome de Montaudran. Deux passionnés s'étaient percutés. Morts sur le coup. L'un pratiquait le run, un exercice de vitesse, l'autre, le stunt, une pratique acrobatique. Deux conduites qui ne doivent pas s'effectuer en même temps.

En 2003, sur les dix morts sur la route dans la commune de Toulouse, la moitié étaient des motards.

Le circuit sera aussi précieux pour lutter contre la conduite des jeunes sur les deux-roues. « Si l'on considère les chiffres de 2003 de la sécurité routière, les accidents sont en baisse, sauf pour les deux-roues. Il y a un travail à faire sur Candie pour éduquer les jeunes. On espère une collaboration avec les collèges », espère Jean-Michel Lattes, élu, délégué à la circulation.

Comme par le passé, Candie sera ouvert tous les jours, ainsi que les vendredis et samedis soirs.

Pour une bonne nouvelle, c'est une bonne nouvelle!!!!
Je suis allée que deux fois a Candie et une seul fois a la piste sauvage de Montaudran, la semaine avant le drame...
Chose ki sera evitée dorénavant... pour ceux ki voudront se defouler ou faire des accrobaties.
Je compte bien y retourner mais cette fois ci sur 2 roues

Pour info... Damien et Julie représentent les MT's dans cet article... puisque c'est moi-même et Pépé !!!!!!!!

Il flotte un parfum de nostalgie désabusée dans la seconde partie de l'article... on a retrouvé les fils spirituels de Francis Cabrel : "C'était mieux âââââvant"

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Bilou

"ouahhhhhh la motoooooo, c'est trooooop coooooool, hééhéééhéééééééééé...le douuuuuble arbre à caaaaaaaame... hééhéééhéééééééééé" (Doc "t'en veuuuux" Gyneco)

Lorsqu'elle nous a fait l'interview elle a dit exactement la même chose... Le pb c'est qu'elle n'est jamais allée à Candie et qu'elle n'y connait absolument rien à la moto la demoiselle... alors forcément elle ne s'est pas rendue compte de l'énormité qu'elle a sorti !!!

Et donc pour infos ce sera élargie... de 6 à 8 mètres !!!!


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