cherche RMT et mécano pour un 750 gsxf 1997

ben voila, j'aurai besoin de faire du "gros entretien" sur mon gsxf, mais je ne connais pas cette machine et je trouve pas la RMT correspondante. J'ai bien essayer de démonter le filtre a air, tout ce que j'ai réussi a faire c'est perdre un silentblock de réservoir d'essence . Bref, c'est plus compliqué et plus étroit que sur mon ancien gromono

et la j'aurai besoin de faire la vidange (je sais pas combien d'huile faut mettre ni ou est l'écrou pour faire la vidange, et il faut changer aussi le filtre a huile...), jeter un oeil au jeu des soupapes et éventuellement changer le tendeur de chaine de distrib...

bref, je déclare forfait la dessus (en plus d'autres bricoles, genre un antiparasite qui a l'air de prendre l'eau, le kit chaine a changer , des plaquettes AV qui sont pas top) .

Y'a quelqu'un qui pourrait "m'assister" (bon ok, je risque de faire plus spectateur qu'autre chose

) dans cette tache ? Tout ce que je sais de ce moteur, c'est que c'est celui des 750 GSXR air/huile avec arbres a came différents et rampe de carbus plus petite . bref, si quelqu'un peut me renseigner ... la vidange je dois pouvoir la faire tout seul a condition de savoir combien d'huile mettre, ou est et comment démonter le filtre a huile, et ou est l'écrou de vidange )

pour une révision générale, il te faudra:
- un filtre à huile (reférences Suz' : 16510-34E00)
- un joint de vidange (ref: 09168-14004)
- un filtre à air (ref: me souviens plus)
- un bidon de 4L d'huile (pour une suzuk' de la Castrol GPS ira très bien)
- 4 bougies (NGK CR9E si mes souvenirs sont bons)

pour les pièces d'usure genre plaquettes, kit chaine, ... faut voire.

Je peux éventuellement te filer un coup de main, mais j'espère que t'es pas pressé

car en ce moment mon agenda est bien rempli

je te remercie bien

Tu es sur des 4L d'huile ? Il me semblait que ca tournait un peu en dessous de 5L ? Enfin il me semble que c'était 4.8L sur ma précédente facture de vidange .
Sinon je n'ai pas tout a faire, le filtre a air et les bougies ont 7000km environ .

la vidange c'est pressé, si je peux avoir les indications pour le filtre a huile et l'emplacement de l'écrou de vidange, je pourrais le faire seul

Mais faut que ca soit fait pour jeudi soir au plus tard, donc je vais m'en occuper au plus vite .

le reste peut attendre encore je suis pas aux pieces

tres bien, je te remercie

vais m'occuper de ca demain .

Salut,

Pour la RMT, je vais voir si je l'ai toujours.
Si je l'ai pas balancé, je peux te la donner.
Réponse demain.

Dominique, roadster VTR

Into the wild.. Inscrit le: 14 Mar 2003 Messages: 398 Ville: Montpellier !

Pour ton silent bloc de réservoir, un grand classique.. il a du tomber dans le boitier filtre à air..

Le trou est pile poil dessous..

L0rent / Marunga

Travel, discover, meet, enjoy the ride..
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bon, j'ai plein de problemes

j'ai vraiment de sales bruits, et ca peut venir de la distrib (probable d'apres la provenance du bruit) et ... d'une biele

Bref, si un motard bien outillé peut y jeter un oeil ... j'ai fait le tour des magasins, la réponse est : faut démonter.

pour le moins cher, j'en ai pour 100€ pour vérifier la distrib... quand a vérifier la biele il faut tout démonter, et la ca doit pas etre loin de dépasser la valeur de la moto.

Je vais donc la laisser dans le garage en attendant que quelqu'un y jette un oeil, si c'est possible ... en attendant, je vais devoir me remettre au vélo

alors la distrib' ca fait "clic-clic-clic...." alors qu'une bielle coulée ca fait "gling-gling-gling..."

non sans rire, là:

seb> a l'oreille il m'a donné son avis, maintenant pour etre certain que c'est ca il veulent démonter

suzuki.full > ben la en fait ca fait un bruit de distrib, plus un clac clac clacl clac clac qui s'amplifie des que je "monte dans les tours" (des que 3000 tours sont passés => po top )

donc c'est grosse inquiétude

en prime j'ai remarqué que au point mort la moto vibre beaucoup, mais que ca disparait des que j'embraye (sur une voiture c'est la butée d'embrayage, je sais pas si c'est pareil en moto)

pour rajouter une couche, le kit chaine est rincé. Et les freins avant freinent pas tant que ca ... je sais plus quoi faire.

Y'a pas quelqu'un qui veut le voler

quand tu embrayes, le bruit est toujours là ?

quand j'embraye les vibrations disparaissent et une partie du bruit disparait oui, mais pas ceux qui m'inquietent

Bon ben décision prise: je pense le démonter et le faire "moi meme". J'ai jusqu'a fin septembre pour le faire, un local de taille correct (un box quoi), mais pas l'outillage, ni la RMT, ni les connaissances mécaniques suffisantes.

Y aurait il un motard toulousain pour m'aider ou le faire ? Y'aura compensation bien sur, c'est pas du petit bricolage (sortie et ouverture du moteur si changement de biele(s)) .

dominique > pour la RMT ca m'interesse plutot beaucoup

c'est un 750 gsxf référence GR78A .

Tu sais combien ca coute dans un garage le cas extrême si tu as remplacement de bielle !!!!!!!

Déjà rien que le prix de la bielle !!!!!!!

T'as plus vite fait de te trouver un moulin et de le mettre dans le cadre

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