Bon, le 900 diversion, vous en pensez quoi ?

Salut les MT,

Bon en gros mon père est entrain de passer son permis (et oui, mieux vaut tard que jamais) parce qu'il en a marre de se trainer avec son petit mono 125 et qu'il veut pouvoir faire des bonnes balades avec passagère et affaires en dépassant le 110 et sans se taner le derrière. Le problème est qu'il sait pas encore trop quoi prendre comme bécane, mais il commence à songer sérieusement à la 900 diversion.

Alors amis MT, j'aimerais bien avoir votre avis éclairé sur cette moto, surtout si vous en possédez une (ou avez possédé).
(sinon il parle aussi un peu de la 1100 Bulldog, même question si vous connaissez)

Merci de vos réponses.

C'est pas la même philosophie, le 900 diversion est plus puissant, caréné mais assez insipide (je voulais l'acheter pour remplacer un vieux 900 XJ mais après 2 essais j'étais vraiment déçu). Le poids est assez haut, ça surprend au début, mais en roulant pas de souci. On ne sent pas le cardan du tout. Le moteur est vraiment très linéaire, mais ça pousse quand même sans qu'on s'en rende compte (c'est ça qui m'a pas plu). Partie cycle très en dessous d'une sportive mais c'est pas ce qu'on lui demande. Entretien facile et pas cher.

Je n'ai pas essayé le bulldog, il est moins puissant mais parait-il assez sympa.

Les deux ont un cardan et les moteurs sont fiables (peut-être plus le 900).

Pour le 900 pas de problèmes pour faire des voyages à 2 avec bagages, et aussi pour les trajets boulots.

Born to be wise

'lut
demandes à DAN (passes lui un MP) son avis sur le 900 div, d'après ce que j'ai compris....il ne le regrette pas

et trouves le moyen de croiser le president du MCAM pour un avis sur le BULLDOG....lui il s'en sert plutot pas mal et entre ses paluches, ça n'a rien d'anémique

et pour une moto de vieux

(si si il parait

)
dis lui de regarder la mienne......j'en suis très satisfait .

cricri

ouais, merci pour vos réponses

J'vais demander son avis à DAN.
Par contre s'il y a des insatisfaits je veux bien leur avis aussi ...
Sinon pourquoi pas la W650, mais pour une utilisation en duo elle donne quoi ?
Sinon, pardonnez ma grande incompétence, inculture ou autres in-qqch, mais c'est quoi le MCAM

http://kikou51.free.fr/mcam/pages/entree.htm

la réponse sur le lien, je résume grossièrement (d'ailleurs tu peux lui poser la question là-bas)

c'est une assoc de motards façon moto-club mais à but non sportif (enfin je crois) dont pas mal de membre sont aussi inscrit ici, Titange, Jean nono et d'autres,
et leur président lui aussi ex-motard toulousain possède la brèle en question.

pour la W650 en duo, ben.......c'est pas ça qui la fait aller plus vite, c'est sur

mais la place passager est fort confortable pour de vénérables os

et le moteur bien coupleux pour rouler (enrouler plutot) à bon rythme

n'en déplaise à certains

pour rouler parfois avec le possesseur de bulldog cité plus haut, c'est sur c'est moins puissant.....(je sais, déja que le bulldog n'est pas un foudre de guerre)
mais pour rouler à l'occasion avec plein de sportives d'ici, ben........
y m'attendent pas vraiment aux intersections, si tu vois ce que je veux dire

voilou

si tu veux d'autres renseignements ou essayer la bète, je suis à ta disposition

bye

Inscrit le: 28 Oct 2003 Messages: 6868 Ville: City of banned

Le W650 en duo ca fait un peu de bruit dans les virage (la centrale je suppose), la position assise est sympa, mais si le pilote fait de gros démarages il risque de voir les pieds du passager (hien Cricri?)

Pour la Div' j'ai un collègue qui en est très satisfait, confortable, endurant...

Ceci est un exemple de signature

je transfère vos commentaires.


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