DUCATI : Sa démonte ( même le portefeuille )

Putain ca fait 2 fois que je m'apercois qu'un joint du cylindre arrière de la st2 à mon père fuit .

En effet c'est le cylindre qui chauffe le plus donc les joints crame mais là c'est un putain de joint torique de tige de culbuteur , jpourrais lui faire moi même mais ducati c même pas la peine , si y a un truc qui part en couille tu fait 5 km ton moteur explose ...

Enfin bon , avis aux amateurs du bicylindre italien

PS : Mais quand même qu'est ce que ca peut déménager !!!

je sais que sur les SS d'une certaine année (récente) c'etais un defaut de fabrication qui etais prit en charge GRATUITEMENT par le concessionaire.. (problème de préssion ou je sais pas quoi)

clair c'est des moteurs relativement "basique" et eprouvé.. (je parles pas des 8S)

Je vais devoir te contredir même si je pense comme toi en fait , tous les motards dont j'ai entendu parler qui ont voulu le faire on cassés leurs moteurs , même que maintenant si tu n'as pas l'outil qui mesure la tention de ta courroie exactement tu pete tout . Il parait que les nouveaux moteurs quelquen soit la marque sont pareils , ils sont telement au top qu'il faut un matos trop High tech pour les entretenirs .

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