UNE JOURNEE SECURITE

arf éric, regarde les 2 posts au dessus

, on est pas d'accord tout en l'étant, ça va prendre des pages et des pages pour la démonstration

.

pour philou, on est aussi dans la circulation (certe réduite) et je parlais d'analogie avec le circuit pour le goudron.
pour la glisse, tu es de l'ancienne école

façon Biaggi

, ça à un peu changé dernièrement

par contre je suis entièrement d'accord avec toi philou sur la difference de vitesse, c'est le point le plus "bizarre" quand on change de discipline, mais on est loin de la conduite sur route là

.
allez @+, je repasserai papoter ce soir sur ce sujet

Juste pour faire plaisir a tout le monde, lol
j'ai passé mon permis dans un centre agréé afdm, a Chambéry.
Ca fait pas tres longtemps que j'ai mon permis mais on m'a dit que j'avais un niveau technique sympa. Il existe des centres qui proposent des stages de perf moto dans les departements voisins et a ces stages tu apprends deux techniques différentes a utiliser sur des revetements differents, pour des pratiques diférentes ainsi que des conseils pour mieux rouler en toutes circonstances.
Par exemple : un peu de technique type supermot pour des routes avec beaucoup de graviers ou des feuilles, du sable, terre, sel...
Ou encore des techniques plus circuit pour des passages plus rapides sur sol sec avec un tres bon revetement et une bonne visibilité. Beaucoups de techniques différentes existent, a toi de prendre celles qui te correspondent pour l'utilisation que tu fais de ta meule.
Pour ce qui est de cette idée, je sais pas si ca se pratique pendant les balades newbies, mais j'ai deja vu des parcourts pour voir le niveau de chaqun avant une balade et faire des groupes pour encadrer les moins expérimentés et leurs glisser quelques conseils.

pour ma part j'ai fait du cross , puis du stunt jusqu'a maintenant......... j'ai donc put tester mes limites et celles de mes malheureuse montures..........

ben sa me sert beaucoup et je pense que les motard experimentés peuvent encore m'apprendre......alors je suis pret...

merci scoob de me rejoindre

le sujet de ce post permettrait d'eviter d'avoir a payer un stage à des professionnels alors que des "vieux" motards pourraient en conseils nous produlguer pour une

reunion bcp plus sympathique et conviviale
moi je dis ce soir ( a 2,5 g) que les gens qui savent tout mieux que tout le monde n'ont plus qu'a se jeter avec 20kgs de beton aux pieds ds la garonne et que j'ai à apprendre de chacun d'entre vous , selon sa specialite (d'apres ce que je vois si je voulais faire du TT j'irai vers cricri, si je veux des conseils route vers qui vais je aujourd'hui?), ce post permettrait en + de l'aspect potes motards,d'echanger des tonnes d'informations utiles

a tous ceux que ce post interesse ( PHILOU, mon petit copain montalbanais ou cricri ou bien d'autres...)de se manifester pour aboutir a qqe chose de concret

oulha

ben tu sais ici on me connait surtout sur la route hein

, à part quelques courageux dissidents.
pis pour les routes que je frequente, l'école du circuit sert pas à grand chose

.

moi je veux bien te promulguer tous les conseils que tu veux.......mais ça va partir en gueguerre rapidement

(remarque c'est pas spécialement pour me déplaire, mais ça va pas plaire aux modos

).

le seul juge c'est le chrono

.

sinon, pour faire avancer les choses, commence peut etre à recenser les demandes et on verra ensuite pour les differences entre les réponses

c'est sur que la technique pour freiner fort en sportive bracelet et celle en supermot est pas vraiment la meme (encore que.....on pourrait en débattre, c'est juste une histoire de position et donc de déplacement de centre de gravité), mais l'anticipation, la connaissance du revetement, l'évitement, les moyens de garder sa concentration pendant le parcours seront les memes.

etc etc

tu dis "les gens qui pensent savoir tout peuvent aller se jeter directement dans la garonne", moi je dis, vouloir apliquer le pilotage circuit sur route ouverte c'est suicidaire.
la route ouverte c'est l'improvisation, et l'improvisation elle s'aprend très bien en TT, faut juste transposer ensuite, les pb de poids, de position etc etc.

brèfle j'ouvre le feu

Pour ca qu'y es de la route, je suis d'accord avec cricri, j'pense aussi que si tu travaille bien tes trajectoires, tu pourra avoir une meilleure position sur la route, une bonne visibilité, tu pourra ouvrir plus et pencher plus, apres en fonction du terrain, tu adaptes ta position sur la moto plutot accompagner la moto, déhancher, rester droit et pencher que la moto, y a differentes techniques pour differents revetements et en fonction de la visibilité.
Si tu es présent lors des rencontres MT's, tu ferra connaissance avec des motards qui te donnerons leur avis et leurs conseils.
A chaque motard, un style de conduire particulier, a toi d'prendre le meilleur.
Bon courrage, mais comme tout les autres, c'est en pilotant qu'on d'vien bon en brellon....

pas de gueguerre voyons chers amis!!!
a chacun un style comme vs dites mais il y a des regles generales non?
freinage, anticipation etc..... sans vouloir rentrer ds le detail de conduite de l'arsouilleur severe ou du motard pepere, il y a des regles generales a savoir ou a respecter non? et ces regles, ces habitudes, ces gestes, ya que les anciens qui les connaissent, a eux de partager non?

ouais ouais, on doit pouvoir dire ça

alors comme c'est ton post, t'es responsable de sa bonne tenue

et guide nous en nous posant des questions, on tachera de repondre

Souviens toi ton prof te hurlait LE REGARD, voila un moyen d'anticipation, un MT m'a dis que quand il sort, il se dit que tout le monde veut le tuer, donc il fait attention à tout les vehicules.
On va créer un plateau MT ... pour bosser le lent hors circu, les demi tours, en ville ca sert, en balades aussi quand on se trompe de routes...

bonnes remarques feuf, en fait c'est ce que j'essayai de dire plus haut, mais j'suis pas doué un clavier entre les mains

merci les gars du bébé que vous me refilez, en fait tout le monde a raison il suffit de mettre tout ca à plat et d'en tirer la quitescence
la les fetes arrivent je vais mijoter tout ca et debut janvier j'essaierai de pondre un programme type qu'il vous faudra valider pour qu'on puisse y travailler

daco'dac?
avec les migraines de fin de soiree ca promet mais bon..
je me suis mis dans la m.... tout seul non?
allez continuez a proposer, moi je compte qd meme sur les vieux hein???? hein??

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