Ma meule la SP2 !!!!!

Pour plus de photos: http://fazermil2.free.fr/SP2/index.htm

bon voila j'ai du changer de moto, la R1 contre une SP2 vu qu'un chien ma fait tomber la R1 il y a quelques temps de ça.

J'etais indécis entre reprendre la même ou un nouveau modèle 2004 ou ZX10R occa chez Yam sud.
j'ai fait l'essai de la R1 2004 c'est vraiment une super machine, bonne position plus confortable que le modèle 2003 que j'avais, un très bon moteur mais il faut taper haut dans les tours, déjà que le R1 2003 je trouvais que ça manquait de watt en bas par rapport au fazer 1000 que j'ai eu. La R1 2004 c'etait plus prononcé, mais après passé ce cap oula ça marche ce truc ça arrêtait plus....truc de dingue.
puis je suis passé chez Frédi à Villeveyrac et j'ai vu la SP2 sur béquille de stand et la je me suis dit "pourquoi pas ça". Ca change comme moto on n'en voit pas tous les jours, j'aime le style, j'adore le bruit puis en plus elle était comme neuve, alors je lui ai demandé si il la vendait, là il me dit "je sais pas, le mec ne fait plus de moto, faut que je lui demande", après quelques coups de téléphone il me dit ok il la vend, bon après ça le plus dur c'est de se décider la R1 2003, la 2004 ou une SP2.
Calculer le pour le contre. Les R1 tu en vois pas mal sur la route, la R1 2003 a bien décoté en occasion, puis les 4 pattes j'en ai eus plusieurs. Mais c'est toujours une moto que j'adore la R1, puis en plus dans le groupe il commence vraiment à en avoir beaucoup. Même une verte

.

donc c'est pour ça que j'ai décidé de prendre la SP2 déjà changer de marque pour voir autre chose que Yamaha "les motos parfaites" au bout de 5 Yamaha je peux le dire!!!!!
Sinon la SP2 c'est à peu prés la seule Honda que j'aime vraiment, un bicylindre pour changer, et avoir le couple que j'aime en bas dans les tours, le look Racing, le bruit à oui le bruit que j'adore.
Puis surtout que je suis tombé sur une super occasion, une moto super bien équipés (amortisseur de direction Ohlin, pots Mig carbone hauts, bulle Ermax, lèche roue, filtre KN, préparation moteur.)
Mais surtout parce qu'elle et très bien entretenue par un maniaque, le mécano très connu par sa réputation de très bon mécano.
merci Frédi.

compte rendu de cette moto:

Bon rien à voir avec la R1, déjà en ville c'est pas terrible ça cogne quand tu n'es pas sur le bon rapport, tu fais que toucher la boite 1er -2er. le VTR Firestorm est mieux pour la ville que le SP2. Apres plus lourde que la R1.
Une fois sorti de la ville c'est que de bonheur ça part en bas comme j'aime ça tracte sec, un bon coup de pied au cul. ça monte assez haut dans les tours pour un bicylindre, dans un bruit magnifique. une boite souple, précise, pas de faut point mort.
autonomie comme la R1 réservoir de 18L pour 220km en roulant normalement avec 2 pointes de vitesse.
protection très correcte avec mon 1m85 et une bulle double courbure.
ça freine très très bien en plus du frein moteur.
Maintenant faut que je m'y habitue au bicylindre, trop habitué encore au 4 pattes, dans les courbes je suis pas sur le bon rapport, et sorti de courbe je suis sur un rapport de trop donc ça cogne. Pour l'instant je suis en test de machine. A 4000tmin je suis à 135km/h contre 100km/h sur la R1 & fazer 1000.
Sous la selle c'est impressionnant tout se que tu peux maître: combi complet pluie, grosse bombe anti-crevaison, bombe pour chaîne, grosse trousse d'outil, house pour casque, U homologué et bloc disque homologué, boite ampoules, et il reste de la place encore.

Elle avait 11300km quand je l'ai acheté, bon elle a guère plus aujourd'hui j'ai pas encore beaucoup roulé avec.
Assurance tout risque chez FMA avec 46% de bonus. 1100€ en gros. (même prix que la R1).

Voila mon petit compte rendu pour les personnes qui voulaient en savoir plus sur cette machine.

Tu vas te régaler avec cette machine

J'ai essayé le SP1 d'un ami et on y retrouve bien les caractéristiques que tu as décrites.
C'est clair que ce n'est pas fait pour faire de la ville!
Par contre dans les grandes courbes tu vas te régaler dès que tu auras assimilé l'utilisation du bi-cylindre

ça relance très fort et très régulièrement avec une motricité phénoménale.
Pour le freinage je ne sais pas comment ils ont fait leur affaire chez Honda, mais ils sont arrivés à quelques chose de terriblement efficace!

Très beau compte rendu

et merci pour cette présentation !!!

Donc bonne route à toi sur cette VTR SP2, qui sera jolie derrière la bleue et blanche....

à bientôt Joel !!!

One life. Live it !

Incontournable pour éviter les cognements : changement du pignon de sortie de boite comme j ai fait pour le VTR F, sinon jouer avec l'embrayage à bas régime mais c'est chiant.
Pour les virolos je pense qu'il n'y a pas meilleurs kif !
Par contre comme routiere pas terrible : la 6è cogne encore à 220 km/h.
Normal, moto de course superbike.
Excellent choix, dommage que le px reste faramineux.

Oh la la .... tu me déprimes au moins pour la journée, c'est LA moto qui me fait vibrer mais elle m'a été déconseillée par Alain Ginesta qui dit que c'est un bout de bois.
C'est sûr je suis une nana, pas un camionneur et je roule tous les jours en moto donc peut-être que c'est pas raisonnable.
Ce qui est sûr c'est que je t'envie !

merci pour ce bout de rêve ! pitetre dans quelques années...

vous cherchez un photographe ? un technicien photo ??? ---> http://www.photographe-gers.fr

RHAAA LOVELY

. Je veux la même!!! Bon choix! Chere mais un regal à piloter!! Je veux la voir!!!!!!

"Quand on ne sait pas où l'on va, il faut y aller... Et le plus vite possible." Jacques Rouxel

merci de vos compliment pour cette machine.
pour répondre c vrai que ça freine très bien, rien en envié au frein radial.

Pinkfish pour tout les jours c'est pas terrible, puis c'est pas léger, surtout après une R1. pas contre c vrai que c'est un bout de bois dans les courbes c raide comme moto, la R1 elle allait toutes seul dans la courbe rien à faire, que la c vraiment du pilotage, elle pardonne pas les erreur comme la R1.
après question confort je reste étonné je pensé avoir mal de partout & bien pas du tout, j'ai pas mal au cul (encore).

.

Archi-Made j'ai pas trop envies de changer le pignon, après le compteur & plus juste, & elle prend des bornes sans rien faire. j'avais fait ça sur le Fazer 1000 sur un parcoure de 170KM j'ai fait environ 15km de plus.

Piéton "Elle va faire de toi un fana de 2 pattes" c claire mais j'ai essayé pas mal de 2 pattes, c la seul qui ma rendu

RV "jolie derrière la bleue et blanche...." tu es rentré dans la gendarmerie

ça va saigné je sans.

tu l'ourvre avec koi ton fichier ???

Il s'ouvre avec Real Player.
Fichier son uniquement.

Bon Joël, vivement que je revienne par chez vous histoire de m'en mettre plein les mirettes

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