En passant la frontière...

Fallen Angel... Inscrit le: 04 Jan 2007 Messages: 2111 Ville: Beauzelle

Miaou les MTs,

J'envisage un petit parcours moto hors de France... En Suisse !
Mon assurance me couvre bien entendu dans ce pays civilisé comme dans tous les pays de la CE, mais je me pose la question suivante :
Si passant, la frontière je débride Desdémone*, suis-je toujours couvert en cas de sinistre ?
Même question si je vais dans un pays de la CE en full ?

Je me pose la question en me plaçant sur le paralèlle suivant :
Je suis en BAR en Germanie sur une de leurs autotroutes magiques ou la vitesse n'est pas limitée et je pousse à 170km/h (par ex.) ; suis-je couvert en cas d'accident ? Je pense que oui car je n'ai pas enfreint la loi germaine...

Pas plus que je n'enfreindrai la loi suisse en débridant Desdémone en Suisse...

L'un de vous a-t-il déjà joué avec ce genre de chose ?

Black(je vais relire les petites lignes du contrat d'assurance mais c'est manière de causer)Cat.

(*) Hyper facile à faire : un fil à mettre à la masse, une manip ordino de bord et paf, de 106 à 115 cv, elle va dépoter sa mère la race de sa grand mère avec tout ça en plus !

Ma moto est presque noire et mes ailes sont presque blanches.

Cavalier des Steppes Inscrit le: 20 Nov 2012 Messages: 170 Ville: Cugnaux

Hello BlackCat,

Cela revient à modifier la puissance de ta bécane, ce qui je suppose vu tout le foin que ça fait la rendrait différente de ce qu'il y a sur la carte grise, document à la base de ton contrat d'assurance. Donc pour l'assurance c'est pas idéal, ce serait la même chose qu'en France (toujours dans la supposition).

Concernant la vitesse, vu que tu respectes le code de la route loca,l je supposerai dans un premier temps que c'est OK, à moins d'une clause à la noix dans le contrat d'assurance, doit y avoir des précédents sur la toile.

Méfie-toi des radars en Suisse, y'en a partout et pas vraiment signalé...

On the road for ever... www.magicargol.fr

Dis toi aussi que les Suisses n'ont aucune tolérance pour celui qui essaie de faire le malin. Mais alors aucune.

La route est longue mais la voie est libre.

Je ne sais plus si c'est pour toute les routes, mais il me semble qu'on doit avoir une vignette pour rouler sur certaines routes (après s'il s'agit des autobeurk tu seras pas trop embêté je pense).

J'aurais dit que c'est même pas un problème d'assurance, mais de base si ton engin n'est pas conforme à sa carte grise, tu dois être dans l'illégalité quelque soit le pays. Les bleus (je sais pas si ils sont bleus en Suisse

) ne vont pas aller vérifier quelle puissance ta moto peut potentiellement avoir, celle qui fait foi c'est celle de la CG il me semble.
Pas plus que si tu gonflais n'importe quelle moto.

Salut Blackcat,

Pour info la Suisse ne fait pas partie de la C.E

Après en ce qui concerne le déridage de ta moto, sache que c'est une question de permis.

Ton permis français t'autorise de conduire des motos jusqu’à 100cv en France et partout ailleurs.

salut black , en cas de petit soucis de posage sur le coté sans bléssé corporel ton assurance sera ton ami
si jamais (malheur) tu venais à etre touché dans ton integrité physique ( et oui le black cat a un grand esprit mais aussi un corps charnel) alors là à mon avis ton assureur te demanderais gentillement de payer tes frais

je plussois franck dans son assertion sur le suisse et son petit coté taquin sur le mec qui joue au con

en effet à priori tu modifie les regles du contrat signé avec ton assureur snas le mettre au courant ce qui lui permettra de se defiler

Fallen Angel... Inscrit le: 04 Jan 2007 Messages: 2111 Ville: Beauzelle

Miaou les MTs,

Merci pour vos réponses.
Effectivement la CG porte à la mention puissance le fatidique 78.1 (kw) soit la puissance en bridé et non la puissance initialement anticipée par les ingénieurs de Yamaha.

Je n'ai pas encore ressorti mon contrat d'assurance mais cela me parait rédhibitoire.
Tant pis je vais attendre 2016 pour avoir les 9ch qui manque.
Y'en a déjà bien assez pour moi en bridé mais, selon ceux qui ont essayé en full, le moteur tourne mieux à bas régime comme aux régimes intermédiaires et le dosage des gaz est plus facile...

Black(et je suis aussi pour le respect du travail des ingénieurs

)Cat.

Ma moto est presque noire et mes ailes sont presque blanches.

Essaye quand même de poser la question à ton assureur et aux autorités suisses

attention au débridage quand même...

Le Chevalier Noir

Fallen Angel... Inscrit le: 04 Jan 2007 Messages: 2111 Ville: Beauzelle

Miaou les MTs,

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