problème de chauffe de ma belle.

ben finalement, c'est pas si cher que ça les pièces Triumph comparé aus japs!

Elle va me rendre fou!!!!
J'ai trouver un ventilo de kawa mais la fiche ne correspondai pas donc j'ai souder l'ancienne fiche, le branchement marche bien.
Je n'ai pas eu le temps d'attendre que le ventilo ce mettre en route, que le voyan FI s'allume

Quel rapport l'injection avec le voyan de chaufe!!! La je vois pas je sens quel va partir en concession pour la réparer.

Sur le bon coin je suis tomber sur le boitier "d'injection électronique" et je boitier quand je suis aller voir Pozza, mathieu ma prêter un de ces boitier, car il pensé ce c'etait ca qui n'aller pas, mais ce n'était pas ca donc j'ai remi le mien.
Ca aurai pût faire un dysfonctionnement du système?

pas compris!?

C'est pas évident j'avoue, il ya un boitier sous le réservoir, et ce boitier est un boitier électronique, quand je suis aller voir Mathieu de kawa il ma prêter un boitier neuf pour voir si le mien était mort.
Et je me demander si ca serai pas ca qui m'aurai chambouler l'injection.

Ha, ben là, y'a qu'un diag pour te dire si l'ECU est mort, ou défaillant!

Ca serait une Triumph, j'aurais pû t'aider! Mais Kawa, j'ai pas.

Merci je vais voir ce soir en sortant du taf, je vais voir kawa.

ton boitier electronique, ça s'appel CDI

Ne te précipite pas, le voyant FI qui s'allume, ça arrive parfois sans raison particulière sur les ER-6. Enfin, ya évidemment une raison, mais ce n'est pas forcément l'injection qui est morte. Bref ça peut déconner un peu parfois quoi.

heu j'veux pas faire mon chiant, mais un boitier CDI, ça ne gère que l'allumage (Capacitor Discharge Ignation = allumage à décharge de Condensateur).

C'est bien pourquoi j'ai marqué ECU (Engine Control Unit : boitier de controle du moteur).

Na!

Kawa ma dit que j'aurai pût sans faire attention déconnecter la fiche de dépression admospherique .
Samedi si ce n'est pas ca l'er6 prend place a la place du RSV sur la remorque, direction kawa.
Voir si il ya une erreur.

Moi ca reste tout le temps, la elle est chez kawa.
Je verrai ce qu'il me disent.

bon c'est mon ventilo de Z qui a fait sauté les fusible, c'est pour ca que le FI reste allumé je vais commander un ventilo neuf (300€)

ca confirme que le Z fou la merde partout!!!

tu n as pas trouvé un ventilo sur le bon coin ?

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