besoin d'aide ?

salut a tous,

comme je l'ai brevement expliqué dans ma presentation, je roule en GSXR750 qui a un soucis d'etanchéité...c'est rien du tout, juste que quand j'ouvre un peu fort, le pneu Ar est plein d'huile.

le soucis, a la base une chauffe moteur, donc joint de culasse, mais les plans de joint sont completement déformés...donc carter cylindre et culasse a changer...en esperant que le plan du joint d'embase le soit encore (plan)

j'ai trouvé une occas, une épave de GSXR...mais il me manque un peu de rond pour faire cet achat, je propose donc mes services de mécanicien (j'ai mes diplomes et j'ai travaillé en atelier en étant completement indépendant) pour un tarif je vous assure trés attractif...

pour faire court je suis un peu dans le caca, et c'est mon anniversaire merde !

Bon anniversaire alors !!

mais pour le reste... je ne serais pas client désolé le VFR va très bien...

et puis tu sais on a ses habitudes... moi c'est Technibike

One life. Live it !

salut RV, je comprend bien, et je doute que qui que se soit soit interessé par ma proposition mais comme on dit "on ne sais jamais" !!

et je pense acheter l'épave de toutes facons...puis aprés je rentrerais dans mes frais...j'espere

Salut.
Tes plans joints ne peuvent vraiment pas etre resurfaces a la fraise pour les avoir bien plans?
Au pire, ca t'augmentera le taux de compression donc le couple et la puissance!
Dans les bonnes adresses, il y a les Ets Donnat qui font ca tres bien...

Le Chevalier Noir

le moteur a fait pas mal de piste je pense...la moto a 68000km, et le bloc est gravé par un surnom du pilote je présume et bon, je me dit que si j'ai moyen de choper un moteur complet avec moins de kilometres ce serait pas plus mal, plutot que de repartir avec une facture de 200euros au moins...surtout que la moto que je compte acheter a les deux pneus trés recents, le kit chaine neuf...et d'autres trucs pas ininteressants !

tu peut essayer un produit style "stop fuite huile moteur"

Inscrit le: 28 Oct 2003 Messages: 6868 Ville: City of banned

J'vais sûrement dire une connerie:

Un collier de la pâte à joint sur l'exterieur du joint qui suinte.

Sinon si tu arrive à voir le cheminement de l'huile; essaye de le dérouter.
Ca t'évitera déjà d'avoir de l'huile plein la roue arrière.

Enfin pour ce qui est de se faire des ronds, la mécanique n'est pas le segment le plus porteur.

Note pour moi-même acheter de la pâte à joint, laver le brélou.

Ceci est un exemple de signature

les produits du genre stop fuite, étand donné l'ampleur du probleme j'ai des doutes !

et la pate a joints il m'en faudrais un tube complet pour faire le tour du joint d'embase et du joint de culasse

Tu es sur que se sont les plans de joint? Que tu es les joints morts, pourquoi pas, mais les plans joints HS, même ceux d'embase, tu l'as mis dans la cheminée ou quoi? Quelle année le R. Ce ne serait pas ton reniflard qui ce balade derrière la roue qui crépirait ta roue quand tu allumes? Se qui n'empecherait pas des fuites de joints si ils sont cuits.

Inscrit le: 28 Oct 2003 Messages: 6868 Ville: City of banned

Ce genre de renfilard n'est pas sensé passer par la boite à air?

Dis-nous Nico, tu as des KN sur ta moto?

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