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Le Forum MT Le rendez-vous des Motards Toulousains |
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| [GSX-R 750 k4] Vibrations importantes Aller à la page 1, 2 Suivante |
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| Auteur | Message | |||
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| Frédo31 |
Posté le: Ven 27 Juin 2008 15:41 Sujet du message: [GSX-R 750 k4] Vibrations importantes
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Invité |
Bonjour,
j'ai un gsxr de 2004 et 21000 km depuis maintenant 2 mois et tout ce passait bien jusqu'à ce que des vibrations se fasse sentir dans les bracellet ( aprés 1200 km et ce depuis 150 km) , ces vibrations s'amplifient celon la vitesse. ( régime 7000tr 130km trés désagréable ) je voudrai savoir si le problème est récurant sur cette angin et d'ou cela peut-il provenir. Utilisation de la moto pour de la balade pas d'utilisation exotique . présence de plombs sur roue av mais pas sur roue ar ??? (ou alors je ne les voie pas) Quel garage sur toulouse vous pouvez me préciniser pour une revue totale ( et serieuse !!!! ) du bolide que je soit tranquilisé. Merci et bonne route. |
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| obi |
Posté le: Ven 27 Juin 2008 15:53 Sujet du message:
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Invité |
Pas de plomb à l'arrière, c'est normal.
Pour l'avant, il est possible que tu en ai perdu 1 (on en met parfois plusieurs à l'équilibrage). Sinon les pistes à explorer, embout de guidon dévissé, disque de frein voilé, jante voilé (mais ça normalement tu serais au courant). Pour le garage sérieux, Technibike 
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franck
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Posté le: Ven 27 Juin 2008 15:59 Sujet du message:
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 >> Admin du site  Inscrit le: 06 Juin 2002 Messages: 11730 Ville: Toulouse |
Contrôle l'usure de tes pneus, certains pneus en fin de vie ont un comportement... désagréable.
La route est longue mais la voie est libre. |
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Gyzmo
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Posté le: Sam 28 Juin 2008 23:35 Sujet du message:
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 Mt arsouilleur Inscrit le: 30 Oct 2002 Messages: 2156 Ville: Toulouse |
J'ai la meme machine que toi, a part un leger voile des disques qui est assez chiant sur les gros freinages, je n'ai pas de symptomes comme toi. Essaye de voir du cote des pneus peut etre comme dit franck.
Pas de plomb a l'arriere, moi obi en general j'en met tout le temps!!! Je t'y jetterais bien un oeil, mais a partir de mardi je ne suis plus la pour 1 mois.... du coups, moi je te conseillerais d'aller voir Alain a Yam service... ou le mois prochain Apres l'appui viennent les bons temps.... |
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| dinogt |
Posté le: Dim 29 Juin 2008 10:46 Sujet du message:
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 Inscrit le: 09 Déc 2007 Messages: 594 Ville: Bouloc |
J'opterais plutot sur une vis de fixation du moteur devissée.
J'ai perdu une fois une plomb sur l'autoroute en tirant la bourre  avec une caisse....ça ne fais pas de vibration mais plutot des GUIDONNAGES directement proportionnels au carré (ou au cube) de la vitesse...heureusement que j'ai eu les deux voies de l'autoroute pour redresser le cap  fumée bleue à l'horizon... nobodisperfect
http://www.dinogt.fr |
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Psykopat
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Posté le: Dim 29 Juin 2008 10:54 Sujet du message:
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 Et pis c'est tout !! Inscrit le: 01 Oct 2004 Messages: 2173 Ville: Bruguieres |
Sauf que là il en est a mi-aout... mais bon faut passer discuter. ENJOY THE BEST OR DIE WITH THE REST!!
De tous ceux qui n'ont rien à dire, les plus agréables sont ceux qui se taisent. http://www.moto-station.com/article2247-portrait-je-roule-en-bobber-et-alors-.html |
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SP!KE
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Posté le: Dim 29 Juin 2008 11:46 Sujet du message:
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 Inscrit le: 28 Oct 2003 Messages: 6868 Ville: City of banned |
Embout de guidon d'origine??
Ceci est un exemple de signature |
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| Biwolf |
Posté le: Dim 29 Juin 2008 11:58 Sujet du message:
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Invité |
J'ai déjà roulé avec des roues pas équilibrées (montage des pneus à l'arrach en dépannage) et j'i jamais eu de grosses vibrations (coup de bol ?).
Vérifies plusieurs choses comme le serrage des étriers, ques les 2 tubes de fourches ont les mêmes réglages, etc... Pour les pneus déformés, ça se ressent surtout sur l'angle je pense. Reste un choc sur la jante (nid de poule sur la route ou trottoir)... |
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Psykopat
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Posté le: Dim 29 Juin 2008 12:06 Sujet du message:
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Et pis c'est tout !! Inscrit le: 01 Oct 2004 Messages: 2173 Ville: Bruguieres |
Voir tout simplement si le cadre est bien serré.Sait on jamais.
ENJOY THE BEST OR DIE WITH THE REST!!
De tous ceux qui n'ont rien à dire, les plus agréables sont ceux qui se taisent. http://www.moto-station.com/article2247-portrait-je-roule-en-bobber-et-alors-.html |
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| Frédo31 |
Posté le: Lun 30 Juin 2008 8:23 Sujet du message:
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Invité |
Merci à tous pour ces infos j'ai porté ma machine pour un moto bilan j'en serai plus demain.
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GAZZMAN
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Posté le: Lun 30 Juin 2008 23:30 Sujet du message:
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 plouf ... Inscrit le: 18 Jan 2005 Messages: 8860 Ville: Aigrefeuille |
Le mieux c'est que tu revende ton tampon et que tu achete une Vrai moto...
 Avec deux cylindres, au dela c'est pour les lopettes...  Si vis pacem para bellum |
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| Frédo31 |
Posté le: Mar 01 Juil 2008 6:32 Sujet du message:
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Invité |
merci gazman!!!!
Les embouts sont d'origine je pense sp!ke. |
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| obi |
Posté le: Mar 01 Juil 2008 7:34 Sujet du message:
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Invité |
Et tu sais pourquoi ça vibre au moins. |
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| Frédo31 |
Posté le: Mar 01 Juil 2008 12:51 Sujet du message:
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Invité |
Bien, je viens d'avoir moto expert au tel et le mécano (fabien) me dit que le roulement de direction présente un point dure et qu'il serai bon de le changer,
il m'indique aussi que mon kit chaine et bien fatigué, ça expliquerai les vibrations mais il n'a pas vérifier le serrage du cadre. Celui des freins et des roues qui sont ok. Il m'anonce un tarif de 300 à 350 euros, qu'en pensez-vous? |
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GAZZMAN
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Posté le: Mar 01 Juil 2008 13:00 Sujet du message:
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plouf ... Inscrit le: 18 Jan 2005 Messages: 8860 Ville: Aigrefeuille |
un roulement un kit chaine + mo je dis 300 pas plus, mais méfie toi ce n'est pas dit que ton pb soit résolu pour autant
Si vis pacem para bellum |
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