probleme de selecteur

Si t'as un gentil MT mécano sous la main, tu lui demandes de vérifier les cales de ta boîte de vitesse et accessoirement les pignons des vitesses basses.
(tu peux aussi proférer des menaces vaudous en t'asseyant devant la cloche qui cache le pignon de sortie de boîte, ça a fait ses preuves sur mon SV)

@superbn : Trève de bla bla...Trève de bla bla (dixit Dany Boon)
As tu sincèrement essayé la méthode décrite plus haut : "Repasser en première, puis relâcher lentement et très légèrement (pas complètement) l'embrayage jusqu'à entendre un clac, puis débrayer à fond et relever le sélecteur d'un mouvement franc, mais pas trop fort" ..........?

Oui Mr Tbmc, si tu avais lu plus haut tu aurais pu le voir, je disais aussi que peut etre que je m'y prend mal; alors je vais retenter

Motard d'un jour, motard toujours !

Exige beaucoup de toi-même et attends peu des autres. Ainsi beaucoup d'ennuis te seront épargnés !

Sinon il y a peut être la piste du système de sécurité de l'embrayage ou la recherche automatique du point mort qui fatigue un peu, non?

TBMC c'est pas parce que ta brele roule et que tu essaies desesperement de la conduire que tu dois mettre ton avis à chaque fois

Motard d'un jour, motard toujours !

Exige beaucoup de toi-même et attends peu des autres. Ainsi beaucoup d'ennuis te seront épargnés !

Ah... désolé. Sinon je viens de regarder d'autres forums et il semble que les problèmes de point mort sur la SV soient déjà bien connus. Chacun y donne ses astuces: donner un coup de gaz comme au temps où il n'y avait pas de synchro, débrayer à fond, faire patiner l'embrayage même...

Tu trouveras peut-être la solution à ton problème là :

Forum SV TEAM

Bon, je mets mon grain de sel
Idem pour mon SV mais c'est pas systématique.
En fait j'ai différents symptômes :

1- J'arrive à passer la première et je passe direct la seconde et repasse la première et ainsi de suite sans trouver le point mort et ça m'ééénnneeeeeerrrrrrrrvee !!!!!!! La solution : avancer 1 poil en première tout en essayant de passer le point mort avec l'élan.

2- une fois en première et arrêtée, impossible de passer le point mort : levier bloqué !!! 3 solutions (cool hein ?!) : soit t'es arrivé à l'endroit que tu voulais et tu arrêtes le moteur et le point mort passe alors comme une fleur (ce c.. !). Soit t'es pas arrivé et t'as qques secondes devant toi : tu descends de la moto et tu passes le point mort à la main (je sais pas pourquoi mais ça marche !). 3ème solution : ben t'attends en première et et m.... pour le point mort ! (pense à passer ensuite la seconde quand tu repars

)

OUi Schtroumpfette mêmes symptômes grrrrrrrrrr

Motard d'un jour, motard toujours !

Exige beaucoup de toi-même et attends peu des autres. Ainsi beaucoup d'ennuis te seront épargnés !

Lut les Djeuns' !

T'inquiète pas Miss SuperBN, ça doit être symptomatique des Suzukis ce petit désagrément...Et oui je connais le même genre de bafouillage selecteurique avec mon brélon (bon son âge avancé aidant peut être un peu...) mais c'est pas une fatalité...

Comme plusieurs l'ont déjà expliqué, lorsque le passage du PM bloque => Un coup de 1ere, on lache TRES legerement l'embrayage en faisant avancer la meule de 5-10 cm, (moi ça faitun petit "clac" tout léger qui m'annonce queje peux repasser mon PM) et hop tu repasses le PM !

Sinon, pour le cafouillage : 1ere-2eme-1ere-2eme-1ere-PM ("6 lettres....Pas mieux...SUZUKI"), bahlà il suffit de s'armer un peu de patience et de choper le coup pour limiter le nombre de passage...

Bref, je ne pense pas que ce soit ce léger "problème" qui t'empêche de rouler et prendre de l'angle avec ta belle...

ALors hop t'oubli ça et tu files t'éclater sur ta monture !

GSXFiste et fier de l'être !

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