ESSENCE PRIX COUTANT

Inscrit le: 28 Oct 2003 Messages: 6868 Ville: City of banned

Si une citerne est en train de livrer du carburant, autant pousser la bécane.

Le cas à couté un nettoyage de carbu à Sky.

Ceci est un exemple de signature

Ca c'est plutôt un cas particulier du gérant de la station qui n'arrête pas le service pour se faire livrer, ou bien qui remplit la cuve de gas oil à la place du sp95 comme c'est arrivé à chevalier noir.
Mais en dehors des cas accidentels, l'essence a les mêmes propriétés qu'elle soit en grande distribution ou dans les enseignes de pétroliers, ça sort des mêmes rafineries.

Je crois que c'est B12 qui avait fait passer ce lien, on voit que chez total le 95 excelium fait mieux que celui de supermarché mais son 95 ordinaire fait moins bien, et tout est très proche de toute façon:

http://img48.imageshack.us/my.php?image=comparatifcarburants20060bq.jpg

Born to be wise

Exact.
Au point de vue consommation, il n'y a pas de différence.
Les grands pétroliers ajoute soit-disant des additifs mais suivant les véhicules les effets sont plus ou moins perceptibles, en tout cas pour nos chéres et tendres, cela ne se ressent pas.
Aprés le raffinage est le même pour tout le monde et de mon temps parisien ou je travaillais à Shell, j'ai même vu des camions Shell approvisionnaient les stations Leclerc

Ce qu'il faut éviter c'est de faire le plein pendant le remplissage des cuves car cela fait remonter les dépot et peuvent provoquer certains désagrément sur nos chers machines à carbu (du style ducati

)

Jérôme.

Inscrit le: 21 Mar 2005 Messages: 219 Ville: Tournefeuille

B12 tu n'as pas rêvé !!! les pétroliers qui avaient des camions citernes faisaient le transport pour tout le monde qui en demandait.. maintenant ce sont souvent des petites sociétés de transport qui trimballent tout ça pour les stations qu'elels soient de gros pétroliers ou de grandes distribution. Et dans les citernes des dépots, que ce soit shell, total, exon.. ou n'importe qui le produit est le même, et la grande distribution? il n'ont pas de cuves pour eux non plus.
Et oui faisez gaffe car un camion qui remplit une cuve il fait bouger le produit et donc ça remue la merde de la cuve... et le 1er qui passe à la pompe après.. c'est son carbu qui filtrera tout ça. Un camion qui remplit une cuve... zappez vite la station !!!

Le réel n'est jamais ce qu'on pourrait croire, mais il est toujours ce qu'on aurait dû penser

OK, donc vu vos réactions, ba c'est moi qui est un problème (40 bornes de moins par plein entre un 98 leclerc et un 95 champion) je vais donc prendre rendez-vous pour un réglage de mon "camion"

marc

J'ai refait tous les calculs. Ils confirment l'opinion des spécialistes: notre idée est irréalisable.
Il ne nous reste qu'une chose à faire: la réaliser

Pierre-Georges LATECOERE

Inscrit le: 21 Mar 2005 Messages: 219 Ville: Tournefeuille

OK, je pensait consomer moins avec un indice d'octane plus important, mais en même temps, la mécanique, j'y connais rien donc...

J'ai refait tous les calculs. Ils confirment l'opinion des spécialistes: notre idée est irréalisable.
Il ne nous reste qu'une chose à faire: la réaliser

Pierre-Georges LATECOERE

Il me semblait que certains additifs contenus dans le SP98 n'étaient pas très appréciés de certains joints de nos moteurs

. Est-ce une légende urbaine ou quelqu'un peut-il confirmer?

Kagoo

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