percage de bougies

un garagiste perce les bougies =baisse de conso et de pollution .qui peut m

'en dire plus ?

Heu... Il perce où et comment ? Parce que là, j'ai beau imaginer, je visualise pas bien...

tout ce que j'ai retenu; c'est qu'il se prend 100 euros pour que tu economise 2L/100km...
est-ce bien rentable

Ah finalement je situe... A l'origine, c'est pas un reportage sur un mec qui fait des petits trous dans l'électrode ?

Disons qu'après consultation des comptes-rendus de ce reportage, que je n'ai pas vu, j'aurai tendance à placer ça dans la même catégorie que le moteur Pantone.

2 p'tit trous par electrote ca doit pas etre compliqué pour ameliorer l'allu mage ? bon,je teste et je rends compte sur 125 dtmx.qui veut etre cobaille?

Je n'ai pas vu le reportage en question, mais j'imagine qu'il s'agit de faire un trou dans l'electrode en effet.

En fait, le principe et l'avantage sont a peu pres les memes que les bougies
a electrodes multiples, j'imagine.

Tiens, au fait, pour generer un arc electrique, je n'ai jamais compris
physiquement pourquoi (une question de diffusion du champs electrique,
j'imagine) mais une forme pointue est semble t il toujours preferable (de
lapin). Un paratonerre sera donc plus efficace en forme d'aiguille pointee
vers le ciel que sous forme d'une grosse plaque horinzontale pourtant a la
meme hauteur.
Dans le cas d'une bougie, j'ai l'impression que l'on se contrefout de ce
principe. Y aurait il a gagner?

PS : C'est quoi ton avis sur Pantonne?

Le Chevalier Noir

Ha oui j'ai vu ce reportage, au JT de 13H komeme je vous prie

Ce garagiste Marseillais fait des trous dans l'électrode en effet .... maintenant ce que ça vaut ..... c'est comme les bougies triphasées non?

Vous allez voir que le reportage sur le moteur à pisse va finir par passer au 20h

Inscrit le: 28 Oct 2003 Messages: 6868 Ville: City of banned

Et si je remplace mes bougies par des cierges.
Est-ce que par l'action du tout puissant, je pourrais rouler sans utiliser une goutte d'essence

Par extension au vue de la trinité. Roulerais-je comme un dieu

Ceci est un exemple de signature

Le coup de l'électrode multiple me laisse sceptique : on peut mettre autant de pointes que l'on veut, il n'y aura jamais plusieurs arcs simultanés, mais un seul sur le chemin de moindre énergie. Donc l'argument de vente "meilleures performances car plusieurs arcs font une meilleure explosion" ne tient pas debout.

Par contre, la durée de vie de la bougie doit être augmentée en proportion du nombre d'électrodes : lorsque l'une est usée, il en reste encore d'autres en meilleur état sur lesquelles l'arc pourra s'établir. Comme argument commercial, ça tiendrait mieux la route, à mon avis.

Le coup des pointes par rapport aux surfaces planes est vrai mais je ne me rappelle plus de la démonstration (ça remonte à loin...).

la foix Sp!kou, la foix .....

J'ai pas dit le foie non mais hooo !!!! Lache ce foie gras !!!!!

Ah, mon avis sur le Pantone...

Eh bien, on l'a pas attendu pour découvrir les avantages (et inconvénients) de l'injection d'eau dans un moteur. Mais au moins à l'époque ils n'avaient pas eu le culot de prétendre que des gaz à 300°C et un champ magnétique d'une intensité aussi faible que le champ terrestre, pouvait générer du plasma.

Je reproche également à l'inventeur de ne pas avoir donné d'explication théorique aux prétendus phénomènes qui entrent en jeu, et de n'avoir pas procédé à des expériences au protocole rigoureux permettant de prouver ou d'infirmer sa théorie.
En gros, de n'avoir pas suivi de méthode scientifique.

Voici le dit reportage.

http://tf1.lci.fr/infos/economie/0,,3377693,00-automobile-nouvelle-bougie-economique-.html

En fait, il reprend la technique des bougies spitfire avec une électrode en V qui permet à l'étincelle de mieux passer et d'ainsi de meiux combuster

Mais cela influe sur la durée de vie de la bougie car l'électrode étant plus petite elle va s'user plus vite et donc impliquant un changement de bougie plus fréquement.

Voili, voilou

Jérôme.

Index du Forum -> Moto ! -> Mécanique	Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures
Page 1 sur 3	Aller à la page 1, 2, 3 Suivante