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Le Forum MT Le rendez-vous des Motards Toulousains |
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| Afficheur vitesse engagée suppresseur TRE Aller à la page Précédente 1, 2, 3 Suivante |
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| Auteur | Message | |||
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| S.S.W |
Posté le: Mer 21 Fév 2007 12:24 Sujet du message:
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Invité |
Voi pas trop le rapport ..? ( d ou l'afficheur .
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| obi |
Posté le: Mer 21 Fév 2007 12:40 Sujet du message:
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Invité |
Le rapport c'est qu'il vaut mieux conduire à la sensation qu'aux instruments dans la plupart des cas. (c'est un choix comme un autre à faire en son âme et conscience)
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| S.S.W |
Posté le: Mer 21 Fév 2007 13:24 Sujet du message:
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Invité |
ok ... Je suis tout a fait d accord avec ca.. l aficheur c est juste la cerise sur le gato ki amon sens peu depaner dans certaine situation ou la gestion de trop de chose a la fois retrogradage frenage dosage etc ...
mais ce ki m interesse le plus dasn cet apareil c est la fonction G pack ki suprime le TRE et ki en plus est par un simple bouton activable ou desactivable ..MIB oblige . en cas de controle .. Car le TRE implique une dif de bruit ..donc voilou ... |
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| obi |
Posté le: Mer 21 Fév 2007 15:00 Sujet du message:
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Invité |
Normalement t'as moyen de mettre un Gpack tout seul (pis ça te coutera sans doute moins cher)
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Ramel
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Posté le: Mer 21 Fév 2007 15:26 Sujet du message:
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 1 cylindre, c'est suffisant ! Inscrit le: 15 Oct 2006 Messages: 1224 Ville: St Jory |
Tu t'es mis en tête de le dissuader on dirait, non ??  La vie, c'est comme le reste, plus c'est long, plus c'est bon |
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| S.S.W |
Posté le: Mer 21 Fév 2007 20:19 Sujet du message:
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Invité |
ben il va avoir du mal le Gpack est 20 euro plus cher et n est pas desactivable ...rapidement ..
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| Benji |
Posté le: Mer 21 Fév 2007 20:52 Sujet du message:
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Invité |
pour info et ça vient d'un pilote open championnat de france, sur circuit c'est super pratique vu le nombre de changement de rapport sur un tour, tu ne sais rapidement plus ou t'habites !
D'ailleur, quand tu cherches à aller vite sur circuit, il faut essayer de trouver le meilleur rapport pour entrer dans un virage et grâce à cet outil, tu sais toujours ou tu en es. Donc sur piste c'est super interessant mais sur route c'est un peu gadget ! 
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| jérôme |
Posté le: Mer 21 Fév 2007 21:29 Sujet du message:
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Invité |
Je confirme, sur piste c'est très utile, ça permet notament d'éviter d'essayer de passer la 7 mais surtout d'éviter de retrograder un rapport de trop (et sur l'angle ça peut vite mal se terminer).
J'en ai pas et ça me manque, j'aimerai bien en avoir un. Car ça m'est déjà arrivé plusieurs fois lors de freinage un peu limite de merder dans le retrogradage et de passer la 1 juste avant de jeter la moto sur l'angle, pas glop 
Sinon, il me semble que sur les Gex tu peux te faire un Gpack "maison" pour 3 fois rien, c'est juste une ou deux résistances à placer sur le faisceau. |
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suzuki.full
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Posté le: Mer 21 Fév 2007 22:32 Sujet du message:
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 full bordel !!!! Inscrit le: 21 Déc 2002 Messages: 6281 Ville: toulouse |
voui, je lui ai dit par MP, la recette magique est sur le forum GSXR 
hé Jérome, mon GEX c'est peut-être un "étron poussif", mais il a l'affichage de rapport d'origine 
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| jérôme |
Posté le: Mer 21 Fév 2007 22:49 Sujet du message:
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Invité |
C'est pô juste 
M'en fout, rdv à Pau gniark  .........à Noga c'est pas du jeux t'as trop de Watts, et puis les Watts c'est pour les p'tits kiki 
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| beni09 |
Posté le: Mer 21 Fév 2007 23:47 Sujet du message:
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Invité |
moi je trouve ca pratique un afficheur de vitesse..
il en existe pour toutes les motos??? même pour un 600bandit de 1998 
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| jérôme |
Posté le: Jeu 22 Fév 2007 0:30 Sujet du message:
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Invité |
Normalement oui, par contre si tu as un compteur de vitesse à cable (mécanique) et non électronique (signal électrique) c'est plus cher car il faut monter un capteur de vitesse en plus.
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| S.S.W |
Posté le: Jeu 22 Fév 2007 9:11 Sujet du message:
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Invité |
oui ca existe pour bcp de moto . pour toi y as ca .. ici
 Apres pour moi c est pas pour la piste .. c est pour la route . l indicateur sur le sv est interessant a mon sens sur le retogradage un peu foireux et precipiter ou au moins t es sur de pas passer la premiere et de bloker l ariere ( vive les twin yeah  ) et en 6 eme pour pas chercher a passer la 7 ( c est deja dis plus haut mais sur circuit . moi c est plutot sur route . ) .
Sinon mon but de ce boitier 2 en 1 . c est plutot la fonctioon gpack certe realisable avec une resistance( vu merci msieur susukifull ..  ) mais du coup c est pas DESACTIVABLE . tandis ke sur ce boitier un chti bouton et hop c est shunter..
car kand la fonction G pack est enclancher . en 2 et 3 tu fait plus de bruit aprement ... c est juste au cas ou les MIB rode d autant plus que je compte dechicane mon chti devil .... 
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| sml |
Posté le: Jeu 01 Mar 2007 1:25 Sujet du message:
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Invité |
Sisi. Ca s'appelle SATRE et tu trouves des schémas sur le net (par exemple ici) , avec le petit interrupteur qui va bien entre les deux résistances. Et si tu veux, tu peux même te faire ton afficheur tout seul, en se basant sur ça et ça par exemple.... Perso ce que j'ai retenu de mon passé de Suzukiste c'est que GPack = grosse arnaque, et qu'avec 2 bouts de fil, une résistance et un interrupteur t'obtient le même résultat. Sur les TL en tout cas.... My 2 cents. |
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| obi |
Posté le: Jeu 01 Mar 2007 10:07 Sujet du message:
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Invité |
+1, sur les SV y aussi la bidouille à moindre frais. ça doit pouvoir se trouver sur SVteam Edit: encore que pas sûr sur les modèles post 2003. |
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