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Moto et pollution...
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Auteur Message
chris64 Message Posté le: Ven 27 Avr 2007 14:50 Sujet du message: Moto et pollution...

Invité


Vi vi, je sais, on est motard, c'est avant tout pour le plaisir et les sensations de conduite, blabla bla...
Mais bon, perso, j'me demandais quelles étaient les motos les moins polluantes sur le marché "courant"...
En gros, une moto qui consomme peu et qui combustionne au top...
Enfin, voilà... Si vous avez des tuyaux sur l'impact environnemental des motos par modèle/marque, j'suis interessé!
C'est avant tout par curiosité, j'envisage pas encore de changer mon brélou pour de l'écoresponsable!
 
 
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obi Message Posté le: Ven 27 Avr 2007 15:18 Sujet du message:

Invité


Le e-solex!!!!

Et plus sérieusement, je pense qu'une bécane modèle 2007 qui garde ses pots d'origine doit pas être mal niveau pollution. Pour la conso, tape dans une GT ou dans un petit roadster.
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' franck Message Posté le: Ven 27 Avr 2007 15:25 Sujet du message:

>>

Admin du site
Admin du site
Inscrit le: 06 Juin 2002
Messages: 11730
Ville: Toulouse
Je crois que le F 650 GS de PCR consomme 3,5 L / 100... Un vrai chameau ce p'tit mono ! Surtout que les BMW doivent être généreusement pourvues en dispositifs anti-pollution.
La route est longue mais la voie est libre.
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' BlackCat Message Posté le: Ven 27 Avr 2007 15:55 Sujet du message:

Fallen Angel...


Inscrit le: 04 Jan 2007
Messages: 2111
Ville: Beauzelle
Miaou les MTs,

Une idée en passant, si on se servait de ce post (ou d'un autre) pour tenir à jour nos conso moyennes suivant nos brélou. Ca ferait une base de retour d'expérience vu le prix du coco et l'importance d'un budjet de moto pour beaucoup.
Mon coursier est neuf (je vous ai déjà dit que c'était un Fazer 600 S2 ?) alors je mate pas mal sa conso (SP95 parce que avec du Gazole, il marche moins bien icon_mrgreen.gif )
En 1000km, j'ai brulé env. 65l soit 6.5l/100 Pas mal ! Ch'ui en rodage (donc il boit davantage), mais je n'ai pas tiré dessus (donc il boit moins).
Je pars faire plus de 800km ce WE (dont au moins 400 sur autob..k) et je vais tirer un peu plus dessus puisque on risque d'être 2 assis dessus souvent. Je vous dit au retour la conso moyenne.

BlackCat. black_cat.gif

P.S: A noter la conso ne fait pas tout, il faut tenir compte de la "qualité" vomit.gif des gaz rejetés. Les moteurs modernes peuvent "polluer" 20 fois moins que les moteurs anciens à consomation égale
Ma moto est presque noire et mes ailes sont presque blanches.
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' Feufollet Message Posté le: Ven 27 Avr 2007 16:12 Sujet du message:

Vieux Maître Jedi

Modérateur
Modérateur
Inscrit le: 11 Mar 2004
Messages: 5001
Ville: Là-baaaaaaas..... ♪♫♪♫
Euhh la mienne consomme entre 8 litres en mode arsouille (sur circuit bien sur sifflote.gif ) et 4l en mode lopette (comme le we dernier après 1000 km et ue grosse fatigue.)
Pas évident de tenir une conso à jour ...
"Long is the road" il a dit Bilou alors on redresse la tête on sèche ses larmes et on remet les gazzz
Membre du Team Tariquet avec Othilie icon_biggrin.gif


Dernière édition par Feufollet le Lun 30 Avr 2007 8:05, édité 1 fois
 
 
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Djoul Message Posté le: Ven 27 Avr 2007 16:56 Sujet du message:

Invité


ben moi ca dépend du mode engagé au guidon :
Mode balade avec sds un plein me fait 300 km soit 5.5l aux 100
et en mode j'ai plus de cerveaux je m'en fou de tout je passe à peine les 200 km soit un bon 8.5l de moyenne...
Tout ca au moment du passage en reserve...
Mais bon j'ai pas d'injecteurs mais des carbus, et c'est un moteur de conception ancienne donc tout s'explique...
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' Patrick Message Posté le: Ven 27 Avr 2007 17:00 Sujet du message:

Arsouilleur du siècle dernier


Inscrit le: 28 Oct 2006
Messages: 1398
Ville: Tarn
Moi c'est entre une demi et une bouteille de rhum par semaine ! icon_biggrin.gif

Ceci dit, j'y mets des additifs : citron vert, sucre de canne ou jus d'ananas ! Ca augmente le plaisir !

Mais j'en connais dont la consommation de whisky est proportionnelle à celle des pneus... icon_mrgreen.gif

Bon, ok : helico.gif

ps : le rhum, c'est fait avec de la canne à sucre et la culture de la canne à sucre, c'est écoséronblape Hic !éroncopassable re-hic ! écoresponsable ! Ouf !
Un ZRX RS sinon rien !
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' Le petit chaperon rouge Message Posté le: Ven 27 Avr 2007 17:51 Sujet du message:

Bouh, le loup!


Inscrit le: 12 Oct 2004
Messages: 4286
Ville: The Plaisance's Touch
franck a écrit:
Je crois que le F 650 GS de PCR consomme 3,5 L / 100... Un vrai chameau ce p'tit mono ! Surtout que les BMW doivent être généreusement pourvues en dispositifs anti-pollution.
icon_biggrin.gif Ouep! je confirme qu'en mode road trip non arsouille, Beemini fait du 3,7L/100km... cool.gif
"Donner de la valeur à ce que l'on a, du sens à ce que l'on fait, de la confiance à ce que l'on devient" (M. Erikson)
 
 
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RiKé Message Posté le: Ven 27 Avr 2007 22:44 Sujet du message:

Invité


Djoul a écrit:
Mais bon j'ai pas d'injecteurs mais des carbus, et c'est un moteur de conception ancienne donc tout s'explique...


chuis pô sûr, j'ai une injection, et je pars de 5.5/6litres en roulant soft, et le bouzin me boit 10l quand j'ouvre... (sachant que je ne suis pas non plus un "full rapide"!) je suis sur que quelqu'un de plus expérimenté peut la faire consommer un peu plus... icon_wink.gif
 
 
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Djoul Message Posté le: Sam 28 Avr 2007 1:18 Sujet du message:

Invité


Citation:
chuis pô sûr, j'ai une injection, et je pars de 5.5/6litres en roulant soft, et le bouzin me boit 10l quand j'ouvre... (sachant que je ne suis pas non plus un "full rapide"!) je suis sur que quelqu'un de plus expérimenté peut la faire consommer un peu plus...
_________________


tu as quelle cylindrée, combien de chevaux?
moi c'est une 600 de 80 ch c'est pas enorme
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' Le Chevalier Noir Message Posté le: Sam 28 Avr 2007 22:40 Sujet du message:

Les vrais Pilotes ont des bottes blanches


Inscrit le: 16 Mar 2006
Messages: 4786
Ville: B612
C'est pas parce qu'une brele consomme beaucoup qu'elle pollue forcement beaucoup, et reciproquement.
Attention aux raccourcis hatifs!
Le Chevalier Noir
 
 
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RiKé Message Posté le: Dim 29 Avr 2007 10:14 Sujet du message:

Invité


Le Chevalier Noir a écrit:
C'est pas parce qu'une brele consomme beaucoup qu'elle pollue forcement beaucoup, et reciproquement.


j'ai pas dis ça, mais faudrait quand même que tu m'expliques pourquoi! plus tu crames d'essence plus tu produits des gaz et donc rejette du co2...non?
je me doute qu'un moteur plus récent "brûle" mieux tout le merdier qu'on lui met dans les cylindres, mais un litre d'essence cramé ça fera toujours autant de gaz...non?
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' Le Chevalier Noir Message Posté le: Dim 29 Avr 2007 23:05 Sujet du message:

Les vrais Pilotes ont des bottes blanches


Inscrit le: 16 Mar 2006
Messages: 4786
Ville: B612
RiKé a écrit:
Le Chevalier Noir a écrit:
C'est pas parce qu'une brele consomme beaucoup qu'elle pollue forcement beaucoup, et reciproquement.


j'ai pas dis ça, mais faudrait quand même que tu m'expliques pourquoi! plus tu crames d'essence plus tu produits des gaz et donc rejette du co2...non?
je me doute qu'un moteur plus récent "brûle" mieux tout le merdier qu'on lui met dans les cylindres, mais un litre d'essence cramé ça fera toujours autant de gaz...non?

En fait le premier truc a eclaircir c'est qu'est ce qu'un gaz polluant.
Le CO2, montre du doigt par exemple pour la couche d'ozonne n'est pas un gaz polluant puisqu'il n'est pas nocif en tant que tel.
D'autres le sont.
Le refroidissement liquide permet d'avoir des jeux plus fins et donc mois d'huile qui se retrouve dabs la chambre de combusion pour ressortir comme polluant.
Le moment ou a lieu l'allumage optimise aussi non seulement le temps ou a lieu la carburation, mais aussi le pic de pression qui a lieu a ce moment la. Cela agit, chimiquement, dans la creation ou non de polluants.
Et puis surtout, les achappements plus ou moins catalyses permettent une transformation de certains polluants en d'autres composes qui ne le sont pas. Sans compter bien sur le reglage de la carburation lui meme qui demande a etre ni trop riche ni trop pauvre... et puis le Cx d'un R1 et sacrement meilleur que celui d'une Bonneville, non?
Le Chevalier Noir
 
 
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scorpio Message Posté le: Lun 30 Avr 2007 9:49 Sujet du message:

Invité


ben sans rouler comme une bête , ni comme une lopette ma SV 650 S me fait du 6l au 100km. Mais je pense pouvoir decendre ça a 5.5 au moins apres une synchro carbu et une meilleure habitude de l'engin !!! pour ce qui est de la pollution le jour ou un mec me rattrapera je lui demanderais si ça fume noir lol !!! icon_cool.gif
 
 
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RiKé Message Posté le: Lun 30 Avr 2007 10:46 Sujet du message:

Invité


chevalier: merci pour le cour!!! meusieur.gif
 
 
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