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Le Forum MT Le rendez-vous des Motards Toulousains |
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| M696 08 : le nouveau "Monster" Ducati. Aller à la page Précédente 1, 2, 3, 4, 5 Suivante |
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| Auteur | Message | |||
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| choupette |
Posté le: Mar 06 Nov 2007 18:48 Sujet du message:
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Invité |
Je suis bien d'accord avec toi............ Je pense qu'ils auraient pu s'abstenir vu ce qu'ils ont fais voila une qui ont parfaitement reussi........apres la S4R bien sur 
http://www.moto-station.com/article3...ati-1098r.html |
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| Sky |
Posté le: Mar 06 Nov 2007 18:54 Sujet du message:
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Invité |
choupette ton lien motostation est dead ....
amen |
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| nori |
Posté le: Mar 06 Nov 2007 19:05 Sujet du message:
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Invité |
+1 ! |
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| sml |
Posté le: Mar 06 Nov 2007 19:16 Sujet du message:
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Invité |
Je ne comprends pas trop... La Mostro 900 est apparue en octobre 1993, voilà bientôt 15 ans. Depuis, les deux seules évolutions significatives ont été l'adoption de l'injection et le remodelage de la partie arrière (monobras+pots superposés). Il fallait bien la renouveller un jour non ? La Monster a été la "poule aux oeufs d'or" de Ducati depuis sa sortie. C'est bien là-dessus qu'ils font du fric, pas sur les ventes confidentielles des Desmo4, ni avec les vieillissantes SSie. Le marché est très occupé, entre les 4 pattes japonais (FZ1, CB1000R and co) d'un coté, les Twin/Triple européens de l'autre (SD, Triple, TnT, ...), et les Buell entre les deux. Quelle est la part de marché des Monster en 2007 au milieu de tout ça ? La S4RS se fait saquer dans tous les comparos, les S8R sont effacées par la concurence (Street Triple en tête), la 695 n'a jamais vraiment convaincu (et ne passe pas les normes Euro3, si j'ai tout suivi). Donc Ducati n'avait pas d'autre choix que de renouveller sa Monster. Après, on aime, on aime pas, chacun se fera son idée. Mais dire qu'ils auraient mieux fait de rien faire, c'est vouloir la mort de la boite, amha... |
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| Beren |
Posté le: Mar 06 Nov 2007 20:45 Sujet du message:
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Invité |
De ce point de vue-là, ça se tient en effet. Mais au risque de faire vieux con, quitte à se renouveler, autant y aller franchement en lui donnant un nouveau nom. Le Mostro a été remplacer par le Monster, et ce dernier aurait été remplacé par ça. Maintenant, il y a sans doute des subtilités marketing qui m'échappent, comme par exemple le poids d'un nom légendaire. |
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Angel
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Posté le: Mar 06 Nov 2007 22:14 Sujet du message:
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 Inscrit le: 23 Juin 2004 Messages: 3305 Ville: Toulouse |
ça doit être ça le lien : http://www.moto-station.com/article3353-news-moto-2008-ducati-1098r.html |
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| Olivier11 |
Posté le: Mar 06 Nov 2007 22:35 Sujet du message:
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Invité |
Au risque de me faire des ennemis, je me lache:
enfin ils ont pigé que ya rien de mieux que les japonaises vu les diverses références...(et BMW me demandez pas pk)...en espérant que la fiabilité se japonaïse elle aussi... 
Bon gazz Olivier, fier de rouler en jap... 
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| Tibo |
Posté le: Mar 06 Nov 2007 22:48 Sujet du message:
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Invité |
Franchement je ne suis pas sur que DUCATI se porte mal financierement. L'année 2007 à été juteuse grace à la 1098 et à l'Hyper Motard. (dixit mon concessionnaire). Mais bon je conçois que le roadster d'entrée de gamme soit stratégique, et que comme dans la mode un modele puisse rapidement devenir has been. |
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| nicobrur |
Posté le: Mar 06 Nov 2007 23:35 Sujet du message:
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Invité |
ptain la 848 en blanc nacré
 ....une legere preference pour la 1098 tout de meme !!
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| obi |
Posté le: Mer 07 Nov 2007 9:07 Sujet du message:
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Invité |
Pour mémoire on est en 2007, faut arrêter de se fier à des fiabilités douteuses des années 70. Y a pas plus ni moins de problèmes sur les jap' que sur les autres, c'est juste une gargarisation des pro-jap's qui ne voit que la panne des "autres". (orgueil tout ça) |
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| Sky |
Posté le: Dim 11 Nov 2007 18:44 Sujet du message:
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Invité |
 mmmm j'ai parlé avec desmonia ES Ducati ... il semblerait qu'elle soit pas si bien finie que ça cette 848 ....
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| eric |
Posté le: Dim 11 Nov 2007 21:02 Sujet du message:
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Invité |
moi je la trouve reussie cette nouvelle ducatti
elle garde son identité et puis c'est comme tout, ca choque au début, puis on s'y habitue et on finit même par trouver ca beau
arretez de me jeter des cailloux svp 
qd a la 848, c'est une 1098 plus abordable non? |
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Angel
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Posté le: Dim 11 Nov 2007 21:07 Sujet du message:
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Inscrit le: 23 Juin 2004 Messages: 3305 Ville: Toulouse |
Tout est relatif...à 14000€ le bout ça donne à réfléchir...
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| eric |
Posté le: Lun 12 Nov 2007 21:51 Sujet du message:
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Invité |
c'est quand même bcp moins cher non? et 14000 € c'est quoi?
un cbr, un gex , un r1 une sportive quoi
une 848 ou 1098 au rabais
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| Shoko |
Posté le: Ven 16 Nov 2007 1:19 Sujet du message:
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Invité |
Tiens, on parle du nouveau bitza de Ducati par ici ?
Allez, mettez en moi un pack de 12 c'est pour offrir aux nioubs qui hésitent encore entre une italienne et une japonaise. pfffff A quand une M696 avé des pots akra, un guidon renthal et des stickers tribal ? Sans dec, comment ruiner en 2 coups de crayon une ligne intemporelle ... Quand Porsche a modernisé la 911, ils l'ont fait avec goût : juste un adoucissement des courbes, une fluidité de la ligne, ça suffit pour reconnaître une 911 de loin comme de près. Là, c'est une sv-triple-mana-brutale-jenesaisquoi, c'est nawak ! Ciao Ducati, me casse voir les Buell de près tiens ... |
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celle là ressemble trop aux modèles japoniais...in my opinion oeuf corse