Piste seulement ?

Bonjour à tous,

Après un accident contre un voiture qui a failli me couter une colone vertebrale, je me tate à me diriger vers un usage exclusif de la moto sur piste.
Faut dire que mon entourage me met la pression pour que j'arrête la moto.
Il est vrai que quand j'y pense, je me dis que c'est ma passion mais je me demande si cela vaut vraiment le coup, au point de mourir pour notre passion...

Je pense aussi à avoir un pti motard, et j'aimerais bien qu'il connaisse son père le plus longtemps possible...

Je comprends leurs craintes, mais, comme vous vous en doutez, je n'arriverais jamais à arrêter la moto.

Je suis donc en train de penser à acheter une moto non immatriculée, qui tournera seulement sur la piste.

J'ai donc quelques questions :

Un usage piste, est-il vraiment sans risques ou alors, à faire de la piste, autant faire aussi de la route ?

Y-a-t-il beaucoup d'accidents sur circuit?
Sont-ils graves ?

Je veux préciser que je suis tout en cuir, avec bottes et dorsale.

J'aimerais que des pistards me disent combien coute une journée piste (Nogaro) licence etc ....et me donnent des conseils, n'ayant jamais mis mes 2 roues sur un circuit.

Merci de m'aiguiller, car je suis en pleine remise en question sur mon futur motard, et je dois avouer que c'est pas évident !

Merci à vous.

Regarde -->ICI<-- c'est là que tu aura tes réponses

Merci pour le lien, mais il n'y a pas tous les renseignements que je veux.
Le post est surtout sur "quelle moto choisir", et moi je sais celle que je veux ! c'est d'ailleurs la seule chose que je sais...

plouf ... Inscrit le: 18 Jan 2005 Messages: 8860 Ville: Aigrefeuille

Tu as aussi le site des Pistards toulousains. Tu auras toutes les réponses à tes questions

Si vis pacem para bellum

voila une moto tip top pour commencer la pistouille a moindre frais
et en plus elle ce trouve a Toulouse

http://www.leboncoin.fr/vi/93847137.htm?ca=12_s

@+Ducatman

le ridicule ne tue pas ....Al Capone, c'est mon copain....gs.am

Merci pour vos réponses.

RSV 1000, en plus un BI ?

Je me suis arrêté à mon Gex 600 pour le moment, la RSV ne serait pas trop puissante pour commencer ?

Je pensais prendre un gex, même si je pense qu'un bi est plus approprié.

plouf ... Inscrit le: 18 Jan 2005 Messages: 8860 Ville: Aigrefeuille

Dudu, t'a vu il me semble voir TLB ...

Aprés c'est vrai que c'est costaud comme moulbif et architecture

Si vis pacem para bellum

C'est bien ce qui me semblait....

Feufollet, on s'est vu au salon de la moto au stand FFMC.
On étais 4 et c'est moi qui te parlait, j'étais tout en cuir noir Alpinestars

J'espère y voir le plus de MT possible

J'ai besoin de conseils moi.....

Je me doute bien, qu'il y a des accidents graves sur piste aussi.

Mais je me dis que les accidents sont les 3/4 du temps beaucoup moins grave non ?

Mon plaisir, n'est pas de rouler poignée dans le coin, mais j'aimerais savoir "piloter".

Savoir prendre des trajectoires, rouler de plus en plus vite en virage etc ...

Je suis sûr que la piste me plaira.

Mais ma question était : la piste est elle aussi dangereuse que la route ?

plouf ... Inscrit le: 18 Jan 2005 Messages: 8860 Ville: Aigrefeuille

Des cas comme l'accident de Régis LACONI reste rare. Cependant le risque existe mais amoindri par le fait que tous le monde roule ds le mm sens, pas de carrefour ect... De plus sur piste si tu te fais percuter par un pilote en detresse c'est pour ta pomme. Il n'y a pas de constat amiable.....
Mais attention les balades entre potes sont egalement trés jouissive et trés enrichissante

J'ai fait quelques chutes sur piste, jamais sans gravité. Ensuite tu as aussi de trés bon stage pilote. Sarron / De radigués et j'en passe

Si vis pacem para bellum

plouf ... Inscrit le: 18 Jan 2005 Messages: 8860 Ville: Aigrefeuille

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