Après Méphisto, Desdémone (si elle n'est pas trop chère !)

j'avoue que la Fz1 pour faire des bornes n'est pas geniale... Un plein tous les 180/200 km, une assise à faire plaisir à tous kinés/ostéos etc...
Cependant j'en ai eu une, neuve, pour 9500€ avec saut vent et selle confort qui etait un model de l'année precedente (2007 acheté en 2008).

Fallen Angel... Inscrit le: 04 Jan 2007 Messages: 2111 Ville: Beauzelle

Miaou les MTs,

Merci à tous pour vos messages informatifs et plaisants à lire.

Pour la négo, je vois que les possibilités sont finalement assez minces, choisir le modèle de l’année précédente reste sans doute le meilleur atout.
J’ai fait un tour chez Yam service vendredi soir mais je n’ai pas pu rester longtemps, ils fermaient.

J’ai eu le temps de m’assoir sur un FZ1, arf, ça me rappelle un peu le cheval : option grand écart ; sur 1000 km les adducteurs vont souffrir…
Le FJR, c’est hors de prix (et pas qu’un peu).
Le MT-03, mouais, si je dois passer au mono, je verrais plutôt le XT-660. Mais, quitte à changer de brélon, je voudrais monter en cylindrée.
Je n’ai pas vu le MT-09 autrement qu’en photo ; je redoute un peu d’investir autant sur un modèle sans avoir un retour désintéressé d’utilisateurs quotidiens.
Il y a aussi le XJR 1300 que bcp s’accordent à dire que c’est une machine sans histoire, certes mais si je vais en ville l'été, il va chauffer non ?
Et ces modèles sont sans tête de fourche et ça, bin ça m’ennuie. Ou alors, l’option remorque, quoique franchement lopette devient presque tentante…

Il me reste un an pour me décider, d’ici là on aura peut-être un feed back utilisateur sur le MT-09.

Black(ce sera Yam mais sur le modèle, je reste open)Cat.

Ma moto est presque noire et mes ailes sont presque blanches.

J'ai un XJR 1300 de 2010, avec des valises givi, et un saut de vent. Machine sans histoire, qui tracte très bien, pour faire de la ville, ça passe bien même si parfois c'est un peu lourd à très basse vitesse. En terme de consommation, en étant raisonnable, tu fais facilement 270km avec le réservoir de 21l.
Pour ce qui est du moteur qui chauffe, parfois j'ai eu un peu chaud aux jambes, mais c'était vraiment à très basse vitesse pendant plusieurs minutes et sous 40°C.

J'ai fait plusieurs fois Toulouse Nantes par autoroute, et finalement tu ne t'arrêtes que pour faire le plein...et une fois un Toulouse Le Mans, sans aucun souci, même pas mal à la nuque, ni aux fessiers. Et en terme de chargement, une vraie mule.

A essayer...

Vive la Bretagne libre

La super ténéré faisant un bide commercialement parlant, doit se négocier facilement sous le prix affiché.
Tu as la cylindrée que tu veux.
Un brin de sensation
La maniabilité d'un trail pour aller en ville et sur les routasses
Une bonne protection contre le crachin breton
et t'as même un cardan en prime!
bref ... c'est tout dans tes critères, non?
http://www.leboncoin.fr/motos/500705370.htm?ca=16_s

Le Chevalier Noir

Fallen Angel... Inscrit le: 04 Jan 2007 Messages: 2111 Ville: Beauzelle

Miaou les MTs,

Pourquoi il n'a pas de succès? Parce que pour a peine plus cher, tu as l'équivalent Germanique bien plus flatteur pour ton égo, et plutot mieux sur certains points. Quitte a mettre autant de pognon dans une bécane, autant qu'elle te donne le status d'homme qui fait les bons choix, qui ne se trompe pas, et donc qui réussit. En plus, même les journaux disent que la GS reste la référence de la catégorie. c'est dire si c'est vrai, et comme iul faudrait être un blaireau pour acheter une moto de looser à la place.
Après la Super Tenéré, comme tous les autres trails (hormis 500XT) est bien moche. Ca n'aide pas.

Le Chevalier Noir

Fallen Angel... Inscrit le: 04 Jan 2007 Messages: 2111 Ville: Beauzelle

Miaou les MTs,

Pour avoir un peu conduit un XJR c'est vraiment une très bonne machine.
Pour la conso d'huile, RAS si conduite pépère, par contre tu en crameras un peu si tu la cravaches et encore plus par temps bien chaud. C'est un gros moteur à air quoi.
Pour la conso d'essence, tout se passe au niveau de ton poignet droit

Certains arrivent à tourner sous les 6L, d'autres tournent facilement à 10L. ça dépend de toi au final.

Inscrit le: 13 Oct 2008 Messages: 118 Ville: toulouse

pour la XJR pour plus de confort tu peut voir chez jmv concept
qui a une époque fesait un carenage integrale pour cette machine
ca te permettrai d ' avoir ce que tu cherche
mon avis perso j ai un FZ1 FAZER depuis 8 mois
et fait 50 bornes par jour et avec une bulle haute une selle confort
voir le post de tonton ca doit le faire

Fallen Angel... Inscrit le: 04 Jan 2007 Messages: 2111 Ville: Beauzelle

Miaou les Mts,

Tiens au fait j'y pense, on a pas parlé du TDM 900...

Il est vendu dans mon budget, vanté comme "bon à tout", on peut donc le présumer "propre à rien" mais je m'en voudrais de rater une option sur un préjugé.
Quelqu'un en a-t-il eu un sous les fesses ?
Pas de quoi avoir honte, un avis donné en "invité" protègera de toute façon votre anonymat !

Black(je vous ai dit que j'étais open)Cat.

Ma moto est presque noire et mes ailes sont presque blanches.

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