Entretien des 40000km avant gros départ !

Merci Franck ! Je ne savais pas que cela existait un bac pour récupérer d'huile !

De toute façon, je vérifierais les deux chaînes: on est jamais trop prudent !

Et Ecirb, à force de me dire que c'est pas urgent de remplacer les roulements de direction, je ne vais jamais le faire

Au fait, j'ai acheté des clignotants

M&BS

pas vraiment.
La chaîne de distribution permet de transmettre le mouvement du vilo vers les arbres à cames.
La chaîne primaire permet de faire passer le mouvement du vilo vers la cloche d'embrayage. Après on peut aussi avoir une transmission primaire par engrenage (et une distribution aussi d'ailleurs).
Regarde sur les fiches suivantes :
http://www.cmsnl.com/kawasaki-1997-a1-er500_model12224/partslist/E1230.html#results --> la tu vois la chaîne de distri
http://www.cmsnl.com/kawasaki-1997-a1-er500_model12224/partslist/E1350.html#results --> là, la chaîne primaire.
On vois bien que les deux ont des réf différentes et des prix aussi d'ailleurs

En espérant de pas dire de bêtise quand même car pour être franc, je n'ai pas amené ma petite ER-5 assez loin pour avoir à me pencher sur ce point. Mais je me rappelle que la RMT faisant mention d'un contrôle à ce niveau.

Tant qu'à faire autant les changer

Surtout qu'ils attendent au chaud à la maison

M&BS

Merci pour les précisions sur les fluides

Mes examens étant terminés, je vais pouvoir m'attaquer à l'entretien et aux quelques réparations de ma petite BlueShine (ER5)

Pour commencer, j'ai mon cligno avant droit (à ampoule) qui a pris un sacré pète : Est-ce-que je peux le changer pour ce genre de cligno ? http://www.wemoto.fr/bikes/kawasaki/er-5_er_500_a2_a3_a4_french_market/98-00/picture/indicator_front/

C'est moche, mais ça fera l'affaire en attendant

J'ai aussi et surtout acheté la RMT (enfin !)

M&BS

On the road ... Inscrit le: 11 Oct 2010 Messages: 811 Ville: toulouse

Ouep ton cligno c'est bon ! c'est quoi qui est cassé sur celui que tu as ? Le plastique noir ou l'orange car pour 8 euros tu as uniquement le cabochon orange

Les belles ne sont pas libre et les libres ne sont pas belles ( mais j'ai trouvé une exception qui ne se vérifie plus

.. la mienne )

Aujourd'hui, le plastique noir tient par un gros bout de scotch de déménagement. J'ai un cabochon de rechange, mais ce sera pour l'autre cligno

20 euros, ça fait mal pour un cligno moche

Merci pour ta réponse, j'aurais dû démonter le cligno pour voir, mais comme j'utilise encore ma bécane, j'ose pas trop. Mais va falloir que je mette les mains dans le cambouis !

Autre chose : je voulais commander chez shogunmoto mon cligno et mon levier de frein. Ce sont-ils améliorés depuis 2010 ? Apparemment, c'était pas le top en terme de délais..

M&BS

Je continue à poster ici pour ne pas polluer le forum de mes sujets

Je cherche un radiateur pour changer le mien et j'ai trouvé ces deux-ci :

500KLE => propre, pas cher. Mais est-il adaptable sur ER 500 ? Je n'ai pas trouvé la réponse, j'ai posté sur le forum dédié à l'ER5, pour l'instant, on m'a répondu en questionnement qu'en me demandant si le remplissage de LDR n'est pas à droite sur l'ER5, car sur la photo (500 KLE) il est à droite..

Vous vous en douterez, je n'en sais rien !! Faut que je jette un œil à la RMT que j'ai chez moi. Mais si quelqu'un a la réponse, ça serait sympa

Surtout que si ce n'est que le remplissage, ça n'est pas très grave. Si ?

ER500 => j'attends une réponse et une jolie photo

Bien à vous les MTs

M&BS

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