Bi-gout Bi-gomme

Bonjour à tous,

Bon alors je ne sais pas si la question a déjà été posée a ce sujet en ces termes mais j'aurais voulu connaitre l'avis de motards plus chevronnés que moi (c'est pas dur) sur les pneus bi-gomme

En fait je roule pas mal pour aller au travail (qques centaines de km par semaine) et il m'arrive a l'occasion de prendre l'autoroute
Alors la question c'est : le pneus bi-gomme a t il un intéret dans ce cas ? ou le cout ne vaut pas le jeu ?

merci de vos remarques réponses suggestions etc

(bon pis si le sujet a déjà été traité je m'excuse)

Vois l'avis que je donne sur le Z6 mono-gomme et sur le Pilot Road II ici
Pour synthèse, le PRII est très bien pour ton utilisation : très bonne longévité.

PS : tu as aussi un topic complet ici

Une servante, what else ... ©Newton

Si tu veux jouer : la BDD est là

Je n'ai perso rien pour ni contre.
Je crois juste que le terme "bi gomme" est purement commercial et n'a rien de nouveau.
Ca fait longtemps que la composition des pneus est différente au centre et sur les bords, mais avant on n'en parlait simplement pas.
Il y a quelques mois je pariais sur des pneus "tri gomme" dans un avenir proche... et il se trouve que ca existe deja (aussi sur le plan markéting).
Bref, ca peut etre des bons pneus, mais le sticker "bi-gomme" a pour moi le meme interet qu'un autocollant "super pneu de la mort".

Le Chevalier Noir

Fallen Angel... Inscrit le: 04 Jan 2007 Messages: 2111 Ville: Beauzelle

Miaou les MTs,

Je suis à peu près dasn le même cas d'utilisation que toi Captain.
En Mich pilot road 2,
- Le mneu avant a tenu 17.000 km. Vu le prix, chat fait comme je l'ai dit ailleurs, 1€/100km.
- Le mneu arrière est encore en test mais, sauf crevaison irréparable, il passera allègrement les 10.000 km.
Moto : 600 Fazer S2,
Pilote Staïle : Plutôt moyen.

BlackCat.

P.S : Opinion perso, y'a sans doute des mneux tout aussi bien ailleurs mais quitte à Con sommer, je Con somme un produit local (j'espère juste que Bibendum le fait toujours en France ce mneu !)

Ma moto est presque noire et mes ailes sont presque blanches.

c'est une évolution... il y a quand meme une belle différence entre le pilote road et le pilote road 2...

Dernière édition par dinogt le Ven 04 Jan 2008 14:26, édité 1 fois

Bi gomme, c'est bien, quand tu dérappes, dès que la gomme tendre touche le bitume, ça racroche mais pas brutalement (euh,enfin...ça depend de la vitesse à laquelle ça part

), par contre,sur la pluie....peut etre un peu trop d'angle avant que ça reprenne

j'ai pas encore osé

A mon avis,on n'achete pas un pneu moto pour son prix ni pour sa longévité mais seulement pour sa tenue de route... ou alors une moto ne se pilote pas mais se conduit

fumée bleue à l'horizon... nobodisperfect
http://www.dinogt.fr

J'avais arreté la moto pendant 10 ans,de 91 à 2001 et ce sont bien les pneus qui ont le plus évolué,meme les anciens profils ont des gommes améliorées.
En 10 ans,le radial n'est plus un argument de vente et pourtant il se fait encore et est à mon gout incomparable,le bi gomme est arrivé sur le marché et là, c'est la cerise sur le gateau,on arrive dans les courbes a avoir le grip d'un pneu racing, ce qui est bon pour la piste ne peut pas etre negatif pour la route.

Maintenant,c'est vrai,chapeau aux anciens pîlotes qui avaient des pneus triangle et qui prenaient des angles impensables et grattaient la chaussure jusqu'au sang

comme par exemple Jack Findlay

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Go, go, go Johnny go, go, go...mme

... Johnny Bi-gout!

Désolée

Ooh, il fait beau dehors non?

"Donner de la valeur à ce que l'on a, du sens à ce que l'on fait, de la confiance à ce que l'on devient" (M. Erikson)

il est vrai que la folie, de l'époque des ces pilotes, etait incroyable !!!!!!!

Fallen Angel... Inscrit le: 04 Jan 2007 Messages: 2111 Ville: Beauzelle

Miaou les MTs,

ça va venir,il sera bientot chinois monsieur bibendum,sur le 100 Koréen à ma femme il y avait un Mochelin du meme endroit....il etait aussi merd.que que la moto....et c'est pas peu dire

fumée bleue à l'horizon... nobodisperfect
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