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Nettoyage injection
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Auteur Message
Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' Tardigrade Message Posté le: Mer 03 Fév 2010 13:03 Sujet du message: Nettoyage injection


Inscrit le: 25 Juil 2007
Messages: 532
Ville: Saint-Castin
Bonjour les MTs,

Est-ce que l'un d'entre vous connait un mécano qui puisse faire un nettoyage d'injecteurs ? (au ultrasons je crois).
J'ai déjà utilisé un produit nettoyant qui a apporté un plus mais c'est pas encore ça.

Comme je n'ai aucune confiance dans les concessionnaires de la marque (Honda), un autre alternative recommandée serait appréciée.

Franck
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' Le Chevalier Noir Message Posté le: Mer 03 Fév 2010 15:09 Sujet du message:

Les vrais Pilotes ont des bottes blanches


Inscrit le: 16 Mar 2006
Messages: 4786
Ville: B612
vu la taille des buses dans un injecteur, je ne suis pas certain que les ultrasons soient les plus efficaces.
Je parierais plutôt pour un nettoyage "chimique" avec des additifs (commence déjà par faire tes pleins dans les stations service "de marque" et non au supermarché).
Mais es tu sur que tes problemes ne sont pas dus plutot a un capteur ou au régulateur de pression par exemple.
as tu une bougie sensiblement plus claire que les autres?
quels sont les symptomes?
Le Chevalier Noir
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' aurel Message Posté le: Mer 03 Fév 2010 15:20 Sujet du message:

Pan!


Inscrit le: 08 Juin 2006
Messages: 4209
Ville: Toulouse
Si symptômes = trous à l'accélération (grosse accélération), vérifie/change ton filtre à essence.
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' Tardigrade Message Posté le: Mer 03 Fév 2010 15:53 Sujet du message:


Inscrit le: 25 Juil 2007
Messages: 532
Ville: Saint-Castin
Les symptômes, c'est plutôt des trous à bas régime.

Démarrage sans problème. Grosses accélérations sans soucis.
J'ai des hoquets vers 1500-2000t/min en re-accélération, ou en rentrant chez moi, j'ai une côte assez raide et en épingle, donc c'est en première sur un filet de gaz, là je vais avoir quelques hoquets.

J'ai déjà mis un bidon de nettoyant de marque Bardhal http://www.bardahlfrance.fr/produits/auto/produit/43-nettoyant_injecteurs_essence/index.html, ça lui a fait du bien.

J'ai l'impression qu'elle a rechuté suite à un plein chez un pétrolier français mais pas sûr que ce soit lié.
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' aurel Message Posté le: Mer 03 Fév 2010 16:21 Sujet du message:

Pan!


Inscrit le: 08 Juin 2006
Messages: 4209
Ville: Toulouse
Dans la côte assez raide c'est pas ta pompe qui déjauge si t'es quasi à sec d'essence ?
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' Le Chevalier Noir Message Posté le: Mer 03 Fév 2010 16:23 Sujet du message:

Les vrais Pilotes ont des bottes blanches


Inscrit le: 16 Mar 2006
Messages: 4786
Ville: B612
ton ralenti est stable?
Le Chevalier Noir
 
 
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obi Message Posté le: Mer 03 Fév 2010 16:33 Sujet du message:

Invité


Pense aussi à nettoyer le filtre à air, des fois que...
 
 
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DJRidou Message Posté le: Mer 03 Fév 2010 17:43 Sujet du message:

Invité


J'ai eu à un moment un souci de (gros) trou à l'accélération (surtout à froid et à bas-mi-régime), depuis que je lui ai fait une petite révision, avec notamment le nettoyage/huilage du filtre à air, RAS.
Je penche donc pour un probable encrassement du filtre à air, même si je ne suis pas du tout expert.
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' Psykopat Message Posté le: Mer 03 Fév 2010 18:27 Sujet du message:

Et pis c'est tout !!


Inscrit le: 01 Oct 2004
Messages: 2173
Ville: Bruguieres
capteur de position ou bien moteur pas a pas ou peut être plus simplement allumage qui lâche,antiparasites ou bien bobines... .Il n'y a pas de raison que le injecteurs s'encrassent sauf si tu roules au mazout ou que tu mettes une pelle de sable tous les deux pleins !!
ENJOY THE BEST OR DIE WITH THE REST!!

De tous ceux qui n'ont rien à dire, les plus agréables sont ceux qui se taisent.

http://www.moto-station.com/article2247-portrait-je-roule-en-bobber-et-alors-.html
 
 
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Zav31 Message Posté le: Mer 03 Fév 2010 21:27 Sujet du message:

Invité


Citation:
peut être plus simplement allumage qui lâche,antiparasites ou bien bobines

:plus1:

DJRidou a écrit:

...Je penche...


Menteur blblbl.gif
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' JC Message Posté le: Jeu 04 Fév 2010 10:25 Sujet du message:


Inscrit le: 04 Sep 2008
Messages: 3904
Ville: Plaisance
Zav31 a écrit:
DJRidou a écrit:
...Je penche...
Menteur blblbl.gif


icon_biggrin.gif
 
 
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DJRidou Message Posté le: Jeu 04 Fév 2010 10:27 Sujet du message:

Invité


Au moins moi je ne me suis jamais fait surnommer "Top Block" fait_2_doigts.gif
 
 
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Mouky Message Posté le: Jeu 04 Fév 2010 11:37 Sujet du message:

Invité


DJRidou a écrit:
Au moins moi je ne me suis jamais fait surnommer "Top Block" fait_2_doigts.gif


Ah tiens, ça picote là un peu Zav' icon_wink.gif icon_mrgreen.gif
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' Tardigrade Message Posté le: Jeu 04 Fév 2010 15:27 Sujet du message:


Inscrit le: 25 Juil 2007
Messages: 532
Ville: Saint-Castin
aurel a écrit:
Dans la côte assez raide c'est pas ta pompe qui déjauge si t'es quasi à sec d'essence ?


Ca le fait même reservoir plein. La pompe qui déjauge, je l'ai uniquement dans le sens de la descente et au ralenti à l'arrêt.

Le Chevalier Noir a écrit:
ton ralenti est stable?


Très stable, pas de variation du tout. Le symptôme est uniquement aux alentours de 2000t/min, l'impression qu'elle loupe une ou deux explosions.

obi a écrit:
Pense aussi à nettoyer le filtre à air, des fois que...

Je vais regarder mais je suis pas super convaincu.
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' Le Chevalier Noir Message Posté le: Jeu 04 Fév 2010 16:19 Sujet du message:

Les vrais Pilotes ont des bottes blanches


Inscrit le: 16 Mar 2006
Messages: 4786
Ville: B612
avec ce descriptif, je pense que tu peux t'éviter un démontage des injecteurs qui vont probablement tres bien.
Le Chevalier Noir
 
 
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