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cricri Message Posté le: Mar 30 Mar 2010 19:01 Sujet du message:

Invité


Sly a écrit:
Je confirme, c'est un méga tracteur ... au meme titre qu'un 400 XR ...

2 machines pas toutes jeunes mais qui marchent top bien ...


parfaites pour muscler une jambe droite un peu faiblarde icon_mrgreen.gif rougit_de_la_mort.gif
ah mince j'ai oublié la 300 klxr à rentrer dans cette catégorie fait_2_doigts.gif

nan j'déconne (un peu rougit_de_la_mort.gif ), de bonnes motos pour aprendre et plus si affinitées icon_wink.gif
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' Le Chevalier Noir Message Posté le: Mar 30 Mar 2010 19:27 Sujet du message:

Les vrais Pilotes ont des bottes blanches


Inscrit le: 16 Mar 2006
Messages: 4786
Ville: B612
Sly a écrit:
2 machines pas toutes jeunes mais qui marchent top bien ...

au fait, a partir d'un certain age, les japonais ont tendance a considérer le modèle "collection" et les prix des pièces détachées s'envolent...
méfiance donc (même si j'ai une affection particulière pour les vieux tromblons)
Le Chevalier Noir
 
 
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barbiturik Message Posté le: Lun 05 Avr 2010 23:23 Sujet du message:

Invité


On s'est bien marré icon_smile.gif
Merci Cricri pour tes conseils icon_wink.gif on t'a d'ailleurs vu passer à Saint Michel alors qu'on était à table icon_smile.gif







Et un grand lavage !!!!

 
 
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cricri Message Posté le: Mar 06 Avr 2010 12:14 Sujet du message:

Invité


ahhhhhhh

j'avais raison, c'était bien gras icon_lol.gif
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' Dragmath Message Posté le: Mar 06 Avr 2010 17:58 Sujet du message:

Airhead Only


Inscrit le: 06 Aoû 2007
Messages: 951
Ville: 46, comme Rossi!
De la GLU!!!
Sinon on a trouvé des chemins sympas vers Cumies (plus ou moins inerdits) nota vers la piste d'ULM, ou nous avons croisé les condés.
A noter que l'accès à la piste de cross de Sales sur l'Hers est barré d'une chaine dorénavant.
Deux bi valent mieux qu'un 4 pat'
 
 
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louffy31 Message Posté le: Mar 06 Avr 2010 22:41 Sujet du message:

Invité


c'est bon ça les gars.
vite un DR-Z, pour faire mumuse à mon tour
PS: me faudra quelques infos sur ton porte bagage (maison?).
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' Dragmath Message Posté le: Mer 07 Avr 2010 10:11 Sujet du message:

Airhead Only


Inscrit le: 06 Aoû 2007
Messages: 951
Ville: 46, comme Rossi!
Oui maison, acheté avec la moto. Fabriqué par Loic le chevalier noir.
Mais le normand (chaudronnier de son état) l'a renforcé et serait tout à fait capable de le faire, en prenant les côtes sur le mien si besoin.
Je ne peux plus m'en passer, ne serait ce que pour la sortir des bourbiers...
Deux bi valent mieux qu'un 4 pat'
 
 
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louffy31 Message Posté le: Lun 12 Avr 2010 11:33 Sujet du message:

Invité


bon Gex vendu.
recherche approffondie sur une drz.
quelqu'un pourrai me dire s'il y a une difference entre une année 2000 et 2005?
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' Le Chevalier Noir Message Posté le: Lun 12 Avr 2010 11:57 Sujet du message:

Les vrais Pilotes ont des bottes blanches


Inscrit le: 16 Mar 2006
Messages: 4786
Ville: B612
Oui!
préférer (et de loin) les modèles d'après 2002, car les suspensions sont sensiblement meilleures (celles de la version Enduro).
J'éviterais le DRZ400E et préfère le DRZ400S, car le E, s'il a certes un carbu genialissime, a aussi une boucle arriere en alu et est a mon avis, du coup, plus fragile si tu veux a l'occasion rouler chargé pour des raids.
Mieux vaut donc prendre un DRZ400S, d'apres 2002, et éventuellement lui greffer un carbu kivabien plus tard....
Le Chevalier Noir
 
 
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louffy31 Message Posté le: Lun 12 Avr 2010 12:09 Sujet du message:

Invité


ok, réponse claire merci.
vais voir ce que je trouve. icon_smile.gif
 
 
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cricri Message Posté le: Lun 12 Avr 2010 12:37 Sujet du message:

Invité


DRZE E pour enduro
carbu fcr
abres à cames plus velus
rapports de boite differents
reservoir plastique
faisceau simplifié

en résumé plus adaptée au TT icon_wink.gif

mais j'en ai presque jamais vues, car pas importées/distribuées officiellement par suzuki france.
 
 
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louffy31 Message Posté le: Lun 12 Avr 2010 15:43 Sujet du message:

Invité


donc ça, sa peut le faire
http://www.leboncoin.fr/vi/107032380.htm?ca=16_s
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' Dragmath Message Posté le: Lun 12 Avr 2010 15:53 Sujet du message:

Airhead Only


Inscrit le: 06 Aoû 2007
Messages: 951
Ville: 46, comme Rossi!
Il faut surtout verifier que le tendeur de la chaine de distri est noir et pas gris. Mais même s'il l'était, il se change facilement pour un manuel à écrou/contre écrou trouvable sur le net.
Moi je privilegierais une brele déjà accessoirisée un minimum...
Deux bi valent mieux qu'un 4 pat'
 
 
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louffy31 Message Posté le: Lun 12 Avr 2010 16:09 Sujet du message:

Invité


le pb et que ça ne cours pas les rues les brêles déjà équipé.( a moins de faire + de 500 bornes)
je me suis gardé un budjet equipement motard et moto d'environ 800€. (botte, pantalon, reservoir desert...)
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' Le Chevalier Noir Message Posté le: Lun 12 Avr 2010 18:05 Sujet du message:

Les vrais Pilotes ont des bottes blanches


Inscrit le: 16 Mar 2006
Messages: 4786
Ville: B612
en arriege et deja equipée ici
Le Chevalier Noir
 
 
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