Question 125, vitesse max et mécano...

2t fiable? Huuuuuum

Un 2T pas modifié, bien rôdé et pas trop agé, on va dire que c'est relativement fiable, toujours étant que ca consomme du 6L au 100 et que la vidange est a faire tous les 1000km...
Un 2t qui n'as pas ces conditions, ca se bidouille, ca s'aime! (comme on dit quand on veut pas avouer y passer plus de temps la clé de 12 a la main que le cul sur la selle).

Pour ce qui est de la prépa 4T bah... On verra. Dans tous les cas je suis pas encore prêt a changer de machine, ca fait que 2mois que j'ai ma CG je compte bien la traficoter encore un peu... Jacky attitude!

EDIT: en attendant comme je suis assez fier de la sonorité que j'ai donné a ma machine aujourd'hui en percant le silencieux, je vous fais partager :

Rendez vous a ces 3 adresses pour vous rendre compte :

http://www.youtube.com/watch?v=H9MeGSBrVyQ
Avant le percage, bruit timide du pot, on entends que le moteur...

http://www.youtube.com/watch?v=958pTn39K7U
Après le percage d'au moins 15 trous (jusqu'a ce que j'ai presque plus de place

)

http://www.youtube.com/watch?v=OejU9uCEoPE
Celle ou on se rends vraiment compte de ce que cela donne en VRAI !

Si vous voulez les vidéos montrant les sonorités bizarres par lesquelles je suis passé entre les deux, faites moi signe!

Alors, verdict?

plouf ... Inscrit le: 18 Jan 2005 Messages: 8860 Ville: Aigrefeuille

Aïe aïe aïe, les idées reçues sur le 2T

Je parle de 2T Japonais pas italien

Sur le 125 depuis qu'on là c'est clair que je me suis grave ruiné..... Une vidange boite, une bougie, un nettoyage carbu et reglage d'aiguille et de gicleur... Wouah c'est la ruine !!!

J'ai été coursier avec un 125 DTLC, dans ma jeunesse

C'est vrai qu'à part consommer 10L au 100 (tjrs à fond) je lui ai coller 13000km en même pas si mois à 40000 km j'ai fais piston réalesage ça m'a couté 3rfcs six sous (ha bein vi c'etait y longtemps

) pis je l'ai revendu 500 frcs de plus que ce que je l'avais acheté en 1 semaine ! La meilleurs affaire que j'ai fais en vendant une moto

Non tkt un deux tps bien suivie ne reviens pas Beaucoup plus chère qu'1 125 4 tps

Si vis pacem para bellum

la vidage du 2t, c'est pas 1000 bornes mais...plus...5000 si tu roules TLB, c'est à dire à donf sur un 4t.
Attention, moteurs125 Honda et Yam...italiens, tres fiables, pas critiquer italiens §

fumée bleue à l'horizon... nobodisperfect
http://www.dinogt.fr

Idées recues idées recues... Ma mob j'ai bien du la traficatouiller un peu, j'en ai passé du temps dans le garage (mob que je vends d'ailleurs

)...
Enfin bon, je changerais pas de 125 tout de suite, ca fait a peine 2mois que j'ai la mienne... Et étant étudiant, déja que le 6L/100 de ma mob m'agrandissait pas mal le trou du c*l, j'ai peur de ce que ca serait avec un 2t en sachant qu je fais entre 300 et 600km / semaine (pas tous utiles évidemment

)... La pompe tous les jours? Surement pas!

Vous m'avez pas donné votre avis sur ma nouvelle sonorité?!

PS: que ce soit clair une fois pour toutes : dans 1000bornes je l'aurais récupéré mon poney?

Sinon, GrommT, trouve toi un bon ravin bien profond, et ta meule devrait atteindre les 180Km/h (http://fr.wikipedia.org/wiki/Chute_libre_%28cin%C3%A9matique%29). Attention : il n'est pas conseillé de rester sur l'engin !

Bah je fais tout moi! Combi néoprène imperméable DE L'INTERIEUR!

et ravin évidemment!

)

Bon sinon juste comme ca coup de gueule contre le concess Honda Sagaz avenue d'atlanta : j'ai pigé pourquoi même après 1000 bornes y'avait pas eu retour aux strictes perfs d'origine.

Ces enfoirés m'ont mis une taille de pneu en plus!
Du 3.00 par 18 au lieu du 3.00 par 17. Je viens de m'en rendre compte a flânant sur le forum au post-it "microfiches des marques".

Résultat sur mon mono poussif qui cultive des poneys anorexiques, ya un gros vide entre la 3e et la 4e en côte, sans compter des 10km/h au bas mot en moins a la vitesse max chrono.

La prochaine fois que j'y retourne, c'est pour commander des pièces MOI même, que je changerais MOI même. C'est pas possible pour des "pros" de faire des conneries comme ca. :O

t'es sur ?

parce-que réussir à faire tenir un pneu de diametre 18" sur une jante de 17", y'a de la magie là dedans

GrommT_NiZ, t'es sûr que tu veux faire ta mécanique toi-même?

Born to be wise

Ou alors il t'a fait cadeau de la jante, sympa ton mécano !

La vie, c'est comme le reste, plus c'est long, plus c'est bon

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