Question 125, vitesse max et mécano...

Ils ont du le laver à 90° pour le faire rétrécir avant le montage

La route est longue mais la voie est libre.

La vie, c'est comme le reste, plus c'est long, plus c'est bon

Ben doit bien y'avoir moyen en badigeonnant le pneu de vaseline

Mais on voit bien que ce pneu est beaucoup plus gros et large que l'autre, jme disais tien ca augmente pas mal en fait juste le fait de pas avoir un pneu lisse, moncul

Et pis ca explique la perte de perf.

EDIT: le pneu arrière

bon...t'as eu un 3.25 ou 3.5 au lieu de 3.00
ça veut trop rien dire, siuvant les marques et le pays de fabrication, la largeur par exemple 3.00 de corée est aussi large que 3.25 de France pour un meme pneu.
Pour les marques, c'est pareil, certaines taillent pas comme les autres.
la largeur dans ce cas ne donne helas pas la hauteur car meme si ces 2 cotes dvraient etre liées, chaque marque fait son à peu pres.
Croyez moi, j'ai deja mesuré un paquet de pneussss.
Donc, soit tu reviens chez ton super mecano et il te change le pneu, soit il te met un plateau plus gros, soit tu vas te trainer la bite sur la route pendant 10000km

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Je suis d'acc mais la je n'ai que 17 ans

Je passe mon permis voiture d'abord (même si j'en acheterais une que dans .... Ben peut etre jamais en fait^^) et puis mon permis GC, et a mon humble avis, j'aurais plus de sous pour le GC en suivant...
Enfin, je pense rester sur ma chiotte pendant 3 ans car elle me coute rien a l'assurance même en jeune conducteur, et ca c'est un gros argument. (sans compter que c'est un modèle résistatout )

Bref, voila pourquoi je changerais pas de bécane, ensuite ben... J'ai pas envie de me payer un pneu quoi! Donc réponse C dans l'immédiat...

Hé mec, t'es jeune, montre ta grosse gueule et va voir ton putain de mecano qu'il te mette le pneu precaunisé pour ta moto et gratossement.
Deconne pas hein, va pas le voir en lui disant que t'as la chaine qui se déglonfffe, ni qu'il t'as mis un pneu de 18 sur une jante en 17, prend la doc tecnique avec toi et lis là, insiste sur la LARGEUR du pneu et sur le risque de chute grave non couverte par l'assurance si t'as pas le bon pneu qu'il t'a monté
T'as gardé la facture au moins ?

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Oui oui j'ai la facture, mais ca sert a rien. Il m'a bien mis un 3.00, si tu dis que la taille dépends de la marque mais reste un 3.00 officiellement alors que c'est peut etre un 3.25 ou 3.5 c'est ni de sa faute ni de la mienne et j'ai plus qu'a changer de marque... Mais comme ca reste un 3.00 yaura pas négo ^^

alors, achete un plateau plus grand de 1 ou 2 dents, ça coute peaud'zob, et ce zob là, du coup, il ne s'usera pas en mode TLB on

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tu me fais penser à un gars qui me double sur la rocade quand je suis en voiture...125 tlb Honda, pot qui fait un gros bruit de vaches.....mmeueueueueuehhhhhssssss (le s c'est parce qu'il fait plus de bruit qu'un troupeau de vaches), style limande ecrasée, il arrive à prendre facile 100 tours/minutes de plus rienque sur les 300 ou 400 m qu'il lui faut pour me doubler

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[Mode noob : on]Ca veut dire quoi TLB? [/mode noob : off]

Plateau plus grand = plus de patate c'est ca?
Ca coute combien c'te truc? Pas besoin de changer la chaine?

TLB: traine la bite
Plateau plus grand vitesse de pointe gagné mais accélération réduite

Non, plateau plus grand pour que la vache ait le temps de macher l'herbe, sinon, meueuehh elle s'etouffe, et aussi plateau plus grand parce que pneu plus gros.
Plateau plus grand = "accelerations retrouvées" et vitesse de pointe à nouveau là

Au Brezil ta moto a été faite avec 41 dents et en france avec 40 dents, compte ta demul pour voir s'il te faut 41( au cas où t'ais 40) ou 42 ou 43 ça coute environ 16 € le plateau, si t'as 5 mm de jeu sur le tendeur de chaine, c'est tout bon.

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