l'usure a plat de ta botte, je dirais que tu as la bonne position, quand l'appui est mauvais tu a les pieds en "canard" et tu rape le bout de botte
avec les jantes en 19 devant, ça tient bien plein angle ?

JMP a une position tip top, le slider qui frotte bien malgré la hauteur de la GS, pour l'avant en 19 c'était stable pour moi.
Maintenant on tournait pas en 1:26 aussi...

Ni nitro, ni juvamine.

en général, les "routards" prennent beaucoup d'angle en découverte piste
le temps d'apprendre a utiliser toute la largeur de la "route" le déhanché et l'accélération latérale
je pense qu'avec vos trail, pour gratter des sportives, vous avez du tâter du gros angle

Super week-end !

CR à venir et vivement quelques photos:wink:

On en parle après le taf

L'homme descend du singe, le singe descend de l'arbre et vu ta tête ta du rater quelques branches!!!

Road de la balade du 15 en gpx et ttr.

Edit: GPX allégé (100 fois moins de points pour une ouverture plus facile)

Je n'ai pas l'âge pour écouter ma moto ou pour la contempler. Je me contente de rouler.

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GPX allégé
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GPX et TTR originaux
2011-05-15 sur les traces du chevalier.zip - 197.81 Ko
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Dernière édition par Mecanowi le Mar 17 Mai 2011 11:53, édité 2 fois

JC a écrit:

JMP a une position tip top, le slider qui frotte bien malgré la hauteur de la GS, pour l'avant en 19 c'était stable pour moi. Maintenant on tournait pas en 1:26 aussi...

à propos, tu roulais avec quoi JMP? les anakee? ( si c'est le cas, c'est cool, y'a de la marge )
toi JC, je suppose que tu etais sur du pneu routier?

lleidos a écrit:

en général, les "routards" prennent beaucoup d'angle en découverte piste le temps d'apprendre a utiliser toute la largeur de la "route" le déhanché et l'accélération latérale

En deux lignes, tu as tout résumé ; et il nous reste du chemin à faire

Citation:

je pense qu'avec vos trail, pour gratter des sportives, vous avez du tâter du gros angle

Heu, doucement hein , on a chatouillé des sportives mais elles nous fumaient au moindre bout droit, freinage de trappeur, avec 80 ch / et 80 kg d'écart .
Maintenant, d'autres nous ont montré qu'à moindre puissance, il y avait fort à faire
Après, prendre de l'angle avec un flat ; on va reprendre l'expression de Serge Nuques à l'examen des videos des passages en virage d'une GSA: "là, on arrive à la limite du système : après les cales pieds ce sont les cylindres qui frottent "

One life, Live it ...

Dernière édition par JMP le Jeu 19 Mai 2011 4:12, édité 1 fois

eric a écrit:

à propos, tu roulais avec quoi JMP? les anakee? ( si c'est le cas, c'est cool, y'a de la marge ) toi JC, je suppose que tu etais sur du pneu routier?

J'avais changé juste avant pour des Roadsmart (pas trop de choix dans ces dimensions)
Mais, avec les Anakke II, tu feras frotter la béquille en duo chargé sans mauvaises surprises.

One life, Live it ...

Dernière édition par JMP le Mar 17 Mai 2011 8:45, édité 1 fois

et tu les avais usés en combien de kms?
juste pour avoir une idée de la durée de vie et savoir si c'est interessant /utile/rentable de passer sur du routier ensuite
à kms comparables, oui, certainement, mais à gros delta entre les 2, vu ce que j'en ferai, pas forcément

Bah, j'ai changé les Anakee avant qu'ils soient rincés à 2400 km ; un bon tiers d'usure , mais je ne sais pas extrapoler en km restants ...

One life, Live it ...

Je pense que JMP a tout dit, rien à rajouter.

Juste que

Citation:

à Storm qui n'aime pas le cuir

Je suis tellement bien habitué avec mon pantalon en jean et basket ( depuis 1978) que pour moi pantalon cuir et bottes je ne suis plus à l'aise et je n'ai pas les mêmes sentations sur la moto. Et à partir d'un moment cela devient plus galère que plaisir (vous l'avez tous vu l'aprés midi je me suis trainé lamentablement j'arrivais péniblement à 130 au panneaux des 100 mètres alors que le matin c'était 190 en )

Bon tout ça pour dire qu'il va falloir que je mette ce de pantalon cuir plus souvent, en faisant attention de ne pas avoir Bubulle derrière on ne sait jamais

Mieux vaut arriver en retard dans ce monde qu'en avance dans l'autre

JMP a écrit:

lleidos a écrit: en général, les "routards" prennent beaucoup d'angle en découverte piste le temps d'apprendre a utiliser toute la largeur de la "route" le déhanché et l'accélération latérale En deux lignes, tu as tout résumé ; et il nous reste du chemin à faire

100% d'accord, au début la gestion simultanée des trajectoires, de la position sur le tréteau et de la vitesse de passage, sans parler du freinage où il faut se faire violence pour utilser plus l'arriére, c'est vraiment chaud...Il m'a fallut les 4 sessions du matin pour commencer à appréhender le circuit et pouvoir prendre mes repéres pour choper les bons points de corde.
Un autre aspect, pour les vieux comme nous (/moi ), c'est assez physique si tu te donnes bien...Les 2 derniers tours d'une session de 30mm, il te tarde de voir le drapeau à damiers pour rentrer aux stands.

JMP a écrit:

lleidos a écrit: je pense qu'avec vos trail, pour gratter des sportives, vous avez du tâter du gros angle Heu, doucement hein , on a chatouillé des sportives mais elles nous fumaient au moindre bout droit, freinage de trappeur, avec 80 ch / et 80 kg d'écart .

Arnos n'est pas un circuit hyper rapide et en session débutant on exploite pas de façon optimum la puissance max des berlingots, les GS sont à plus de 12 m.kg de couple donc pas trop à la peine dans les relances par rapport aux sportives dans les virolos.
Ceci dit, on a quand même du mettre un peu d'angle... (heureusement que les valises sont démontables).

Quelques photos dans les albums. Et aussi dans cet album Picassa

Si le plaisir se compte en moustiques sur la visière, chaque session c'était ça:

Merci à Korrigans pour sa proposition initiale, son transport de tente, sac de couchage, rechanges, ses bières et d'avoir montrer l'exemple sur piste.
Merci à Serge, Rachel, François et Lucas pour l'orga.
Merci à MissNinja et Domi pour le bon plan camping.
Merci à JMP, JC et Storm d'avoir supporté mon perdage. (pas compris les explications)
Merci à Arco pour avoir été patient avec moi.

le mot de la fin: BANZAÏ!

Je n'ai pas l'âge pour écouter ma moto ou pour la contempler. Je me contente de rouler.

Il sont effrayants ces MT ...

(Rci pour ces photos & la trace )

One life, Live it ...

Et tout le monde reprend en coeur...Gare au gorille !

Ni nitro, ni juvamine.