essai Yamaha MT03

sisi vous savez la p'tite MT (pas le camion qui coute un oeil

)

hier j'ai fait une trentaine de kms de routes à monos avec celle d'un pote (qui voullais essayer la duke3 sur laquelle j'étais, vu que tristan squattait ma SMC

)

c'est une moto que j'avais envie d'essayer, je la trouve sympa niveau look, je connais bien le moteur 660 yam pour avoir fait 45 000 kms en 660 XTX et c'est dans l'esprit des motos que j' apprécie (un mono et des freins

), en plus d'avoir un à-priori favorable envers yamaha (nan pas pour les R1 ou les merdes qu'ils ont pondues ces 15 dernières années) pour l'oeuvre de yamaha dans le off road en général

donc la MT03...
celle-ci est toute d'origine, blanche et je la trouve fort jolie

c'est assez bas (on va dire "normal" par opposition à ma moto habituelle

), disons que c'est en gros comme la duke3 de twinette.
c'est lourd..... forcement à force de rouler sur une moto de 135 kgs

ça écarte vachement les genoux, toujours en référence à mes motos habituelles (duke3 et SMC)
le guidon est très large, assez bas, ça donne une position regroupée sur l'avant pas désagréable.

pour le coté "vie à bord" je vous renvoie à google hein, perso je m'en fou complet et mon pote aussi

d'ailleurs le pote en question, presque un débutant sur la route et pas plus branché que ça par la "route"...
par contre c'est un bon enduriste depuis plus de 20 ans

il s'est acheté cette moto pour se "balader" (enfin balader à notre façon d'enduristes

) parce qu'il n'a plus trop le temps de rouler en enduro.

donc on échange nos motos et on part dans une spéciale viroleuse en sous bois avec plein de relief (pour ceux qui connaissent, pour couper à travers le causse pour aller à rocamadour)
évidemment le tristan sur ma SMC et mon pote sur la duke3 partent comme des furieux

et moi je suis

premier sentiment, putain y'a pas d'anti-dribble là-dessus

deuxième, mais c'est quoi son pneu devant ? (un scorpion d'origine rincé, taillé en pointe)
troisième; merde ils ont mis les freins ou ? et la fourche ?

donc, à part le fait que ce ne soit pas un supermot racing, c'est fort sympa et ça roule bon train (j'étais pas largué par les 2 benets), pour aller vraiment vite (on va dire de manière déraisonnable sur route ouverte) faut s'en occuper un peu et s'apliquer
mais le moteur est super coupleux et conciliant
le chassis très neutre, meme si je l'ai trouvé mal réglé (fourche en chamalow tiède), frein spongieux.
très stable (tu m'étonnes avec le poids que ça pèse

)
la position est neutre et naturelle pour moi, la suspatte arrière travaille très bien (contrairement à une dorsoduro qui utilise le meme principe et la meme marque d'amorto sans réglages)

perso en règlant le frein avant (double disque) et en durcissant la fourche, j'en ferai sans pb une de mes motos

niveau moteur, on sent qu'il est bridé à mort, mais c'est uniquement lorsqu'on tente d'ouvrir plus les gaz, en fait que tu sois à 1/3 d'ouverture des gaz ou à fond ça marche exactement pareil....
mais ça permet de rouler à 130 km/h sans forcer, à l'accélération c'est supérieur à un bloc 690 KTM libéré meme si moins vif (moins fun quoi), par contre zéro alonge.

voilou, en résumé une moto sympa, atypique, mal aimée comme une majorité de mono mais très attachante

pour avoir usé et abusé de ce moteur, révision tous les 10 000 (une vidange en fait), ne consomme pas d'huile, hyper fiable.
une paire de pots, une boite à air ouverte et probablement une carto d'injection adaptée et ça fait une chouette moto plaisir pour pas cher

C'est bien d'avoir ton avis.
Je me suis gratté la tête devant ce brelon. en cherchant par quoi replacer la mienne un jour.

Pour combattre l'anxiété j'utilise l'exo mil

Toujours aussi intéressant d'avoir ton avis cricri

Bon vivement aout, je sens qu'elle va pas etre triste cette balade

..........je dirait...............JOKER

je pense que joz va s'entrainer maintenant qu'il à un repère

vu le repère.......sa m'étonnerais pas qu'il ai appris a déhancher, ou alors il se bourre......faut voir

Cricri testeur officiel de meule à chemin agricole !

Dans le genre, est ce que toi, cricri ou d'autres ont pu essayer la Derbi 659 Mulhacen?

Le Chevalier Noir

non, à mon grand regret

on en vu une samedi au journée coyote, le gars arrivais/repartais........

c'est vraiment mignon, et elle roulait

C'est aussi une moto que je trouvais chouette sur le papier (pour l’esthétique et dans le principe du moteur Yam performant et fiable sans être racing, dans une partie cycle sympathique), et je ne l'ai vue en vrai pour la première fois qu'a ces journée Coyote aussi. Cela a enfoncé un peu plus le clou.

Le Chevalier Noir

doit y'en avoir une douzaine en france

remarque, elles vont prendre de la valeur

A la fin ils les bradaient vraiment. Ca me faisait (et fait toujours) de la peine de voir a quel point le motard, sous ses revendications de rouler "différent", est en fait completement conservateur et moutonier, et preferera rouler avec le SV, le Z, la Ducat de Monsieur tout le monde alors qu'a coté y'a des motos comme cette Derbi, ou les Moto Morini, par exemple, dont on n'entend que du bien mais que personne n'achete.
Tiens, à la fin la Derbi était proposée neuve a 4490 EUR seulement! soit 1500 EUR de moins que la Yam XT!

Le Chevalier Noir

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