C'est pas une moto mais c'est du 2 temps...en panne...

Bonsoir!

Petit souci sur le scoobite d'un ami. Piagio Typhoon 50cc de 2010. Le dit scoot ne démarre plus.
Si on laisse tranquille le scoot une journée, un coup de démarreur et le moteur se lance, et s'étouffe aussitôt.
Il y a du jus dans le réservoir et une bougie neuve (étincelle à la bougie...). La batterie est ok donc on peut exclure cette cause aussi.
Je pencherai pour un souci d'arrivée d'essence ou une merdouille dans le carbu. Mais comment vérifier ça? Autre question : si je démonte le carbu ça vas être la galère pour le re- régler?

Merci d'avance de vos réponses, c'est le seul moyen de locomotion qu'a mon pote et niveau finances, il faut oublier le garage en ce moment...

On the road ... Inscrit le: 11 Oct 2010 Messages: 811 Ville: toulouse

Salut commence par démonter les carbus et nettoie les cuves. Tu n'as pas besoin de toucher au reste. Après débranche l'arrivée d'essence et voie si ça coule au tuyau ( ça ne marche pas pour les robinets a dépression

) Mais y'a des têtes en 2 temps ici qui seront mieux t'aiguiller

Les belles ne sont pas libre et les libres ne sont pas belles ( mais j'ai trouvé une exception qui ne se vérifie plus

.. la mienne )

Contrôle de l'arrivée d'essence et du filtre à air, puis vidange de cuve.

Si problème non réglé: démontage carbu, vérification gicleur, niveau de cuve (hauteur de flotteur), etc....

alors a savoir que la maladie des typhoon c'est leur robient d'essence

Commence par la, tu debranche ta durite qui alimente ton carbu, tu as une plus petite durite qui est relier a ta pipe d'admission, tu aspire sur cette petite durite (depression) et tu vois si ca coule de la durite qui doit aller au carbu

Sinon demontage carbu et verifie que ton pointeau n'est pas collé ou bloqué par des saletés

Salut à tous! Merci pour ces quelques précieux conseils.
J'ai donc commencé par tester le robinet a dépression, tout vas bien de ce côté. Démontage et nettoyage du carbu (déjà super propre et bien réglé... mais bon, on ne sait jamais

). Remontage du carbu et test et là : Brèèèèèèètttttt brèt brèt brèt... Le scoot démarre et tiens le ralentis sans souci.
J'ai cru comprendre qu'il y avais fréquemment des fuites d'air au niveau de la pipe d'admission et je pense que démonter/remonter le carbu fut une bonne chose.

Merci donc de vos conseils!

Problème résolu

Inscrit le: 14 Oct 2008 Messages: 459 Ville: au nord vert de toulouse

en génélral une prise d'air fait plutôt que ton moteur aura tendance à s'emballer... ralenti haut, instable et impossible à régler, mais n'empeche pas en général de démarrer

vivement le printemps

faut mettre un carbu dell'orto diam 17.5, un pot polini super corsa, un vario malossi, un haut moteur bidallo, et changer l'allumage... là ca va pousser
(ps : j'ai dû sortir toutes les marques pour scooter 50cc)

Nan...full stock le scoot...pas la peine de claquer des ronds pour ces machins...

la solution je l'ai... un bidon d'essence et une alumette...

dommage, j'aurais bien aimé savoir si ca brule bien un scoot

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