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Le Forum MT Le rendez-vous des Motards Toulousains |
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| Enlever un roulement de colonne de direction Aller à la page 1, 2 Suivante |
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| Auteur | Message | |||
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| Dark_Ebola |
Posté le: Dim 23 Juin 2013 16:23 Sujet du message: Enlever un roulement de colonne de direction
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Invité |
plope a tous
je galere a enlever un roulement de colonne de direction 
vous savez, celui qui reste sur le tes inferieur ... et qui vous nargue 
usuellement, 2/3 ptits coups de marteau sur le tournevis ad'hoc, du WD40 ... au pire un ptit tour au four ... et ca fini par venir. j'y ai passe plus de 2h, j'ai tout essaye, j'ai attaque la portée du roulement et cet enfoire as pas bouge d'un seul put!$^#$& de millimetre ... j'en suis a un point ou je vais sans doute faire une connerie ... comme sortir la disqueuse
donc, est-ce que quelqu'un as une astuce magique? 
j'ai fouille sur le net ... mais vraiment rien qui m'aide
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| goudj1 |
Posté le: Dim 23 Juin 2013 16:39 Sujet du message:
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Invité |
T’énerve pas!!!!!je te donne un conseil de vieux, t'attends mardi matin tu va voir ton meccano avec le T et ton roulement neuf et le tour et joué.
Moi maintenant je fait comme ça. Les pros ils ont tout ce qu'il faut et ça t’éviteras de changer le T. |
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| Tithore |
Posté le: Dim 23 Juin 2013 17:07 Sujet du message:
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Invité |
Salut
Quand j'avais changé les roulements de mon GPZ j'avais eu droit au même problème que toi ! Au final on a chauffé le roulement avec un chalumeau, au bout d'un moment il s'est décollé et on a pu le sortir. Bon courage en tout cas ! |
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| seb31 |
Posté le: Dim 23 Juin 2013 17:41 Sujet du message:
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Invité |
Guillotine à roulement
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| Dark_Ebola |
Posté le: Dim 23 Juin 2013 19:39 Sujet du message:
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Invité |
la Guillotine a roulement, je note, ca as l'air pas mal ...
le T est deja passe au four. th 3 pendant 25 minutes ... ca m'as pas avance
j'ai peur de trop chauffer apres ...
mais quel monde merveilleux dans lequel on vis
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| raid |
Posté le: Dim 23 Juin 2013 19:43 Sujet du message:
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 Inscrit le: 04 Aoû 2010 Messages: 1095 Ville: Proche Toulouse... |
C'est sur que mettre le T au four ça va pas aider 
C'est juste le roulement qu'il faut chauffer... |
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| seb31 |
Posté le: Dim 23 Juin 2013 21:18 Sujet du message:
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Invité |
Normalement c'est le roulement au four et le té au congélo. Pas les 2 au même endroit
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| Dark_Ebola |
Posté le: Dim 23 Juin 2013 21:46 Sujet du message:
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Invité |
oui, j'ai mis tout le T au four ...
mais les coefficients d'expansion lineaires sont differents pour l'acier du roulement et pour l'Alu de la colonne 
du coup, le roulement aurais du etre plus dilate que la colonne (j'en parlerais a madame )
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| Titoupitite |
Posté le: Dim 23 Juin 2013 22:56 Sujet du message:
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Invité |
ça explique le goût de la tarte ... 
y a plus qu'à tester le congélo (dans une poche si possible tu seras mignon  )
sinon, je te chercherai une soluce au boulot |
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JC
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Posté le: Dim 23 Juin 2013 23:00 Sujet du message:
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 Inscrit le: 04 Sep 2008 Messages: 3904 Ville: Plaisance |
http://www.esska.fr/esska_fr_s/spray-froid-pour-le-gel-ou-le-retrecissement-des-m.html
Ni nitro, ni juvamine. |
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| OptimuS1 |
Posté le: Lun 24 Juin 2013 7:59 Sujet du message:
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Invité |
T'emmerde pas, change de moto.
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franck
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Posté le: Lun 24 Juin 2013 9:24 Sujet du message:
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 >> Admin du site  Inscrit le: 06 Juin 2002 Messages: 11730 Ville: Toulouse |
La combinaison chauffe du roulement (à la lampe à souder) + freeze (à la bombe) de la colonne de direction avait bien marché lors du dernier changement de roulements de colonne du T-Bird.
La route est longue mais la voie est libre. |
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Le Chevalier Noir
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Posté le: Mar 25 Juin 2013 10:36 Sujet du message:
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 Les vrais Pilotes ont des bottes blanches Inscrit le: 16 Mar 2006 Messages: 4786 Ville: B612 |
La dernière fois, c'était a la disqueuse pour le plus gros, puis dremel pour finir. Le but étant de casser le roulement (certains diront "péter la rondelle")
Pas facile de ne pas légèrement marquer le tube de colonne de direction, mais il n'y a pas de stress mécanique fort a cet endroit... Bon courage Le Chevalier Noir |
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| ecirb |
Posté le: Mar 25 Juin 2013 11:23 Sujet du message:
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Invité |
pour pas bien cher (20€) tu as accès à l'atelier SMS boulevard d'Atlanta. Demande lui au téléphone mais je suis sûr qu'il a les outils nécessaires et il te filera un ptit coup de main si besoin.
J'ai fait mes spys de fourche là-bas car il me manquait UN put*** d'outil de m**** ... très bon contact, aide appréciable et les outils mis à dispos sont de très bonne facture. Ca vaut pas forcément le coup de trop se prendre la tête. |
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| Boris 31 |
Posté le: Dim 30 Juin 2013 11:26 Sujet du message:
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Invité |
+1 , j'avais utilisé la même technique sur ma Dayto, ça le fait bien
si tu as besoin d'un coup de main Dark Ebola, je n'habite pas très loin. .....enfin si tu n'a pas déjà résolu le problème.
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