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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' gio Message Posté le: Lun 19 Mai 2014 12:56 Sujet du message:


Inscrit le: 30 Mar 2013
Messages: 181
Ville: St Martin du Touch
2,9 à l'arrière et 2,5 à l'avant à chaud pour mes Pirelli Angel GT. Donc à froid ça doit baisser un peu.
Par contre 2,2 bar, ça me paraît très peu, faîtes gaffe à ne pas déjanter en tournant icon_lol.gif ... mais cela doit du pneu. Certains acceptent sans broncher d'aussi basse pression. Quid de l'usure en revanche.
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' konohamaru13 Message Posté le: Lun 19 Mai 2014 16:36 Sujet du message:

l'art de la tronçoneuse.


Inscrit le: 11 Mar 2008
Messages: 2101
Ville: mud land
heu certaines roulent à 300g et déjantent pas pour autant... (hein pcr icon_wink.gif) je trouve qu'au contraire 2.9 c'est trop (après chacun ses gouts...) mais depuis que je suis passé sous la barre des 2bars mes motos sont moins casse gueule qu'avant. les fois où je me suis fait le plus peur en brêle j'étais justement à 2.5 2.6 sur mes anciennes.
born to ride mud
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' BlackCat Message Posté le: Lun 19 Mai 2014 17:04 Sujet du message:

Fallen Angel...


Inscrit le: 04 Jan 2007
Messages: 2111
Ville: Beauzelle
Miaou les MTs,

gio a écrit:
Certains acceptent sans broncher d'aussi basse pression. Quid de l'usure en revanche.

Outre le déjantage, c'est justement par l'usure rapide que le mneu "bronche"...
Gaffouille quand même les motivés du grip par la basse pression, les campagnes de la Prévention Routière ne mettent pas en garde contre le sous-gonflage sans de bonnes raisons...

Black(gonflé)Cat. black_cat.gif
Ma moto est presque noire et mes ailes sont presque blanches.
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' airliquide Message Posté le: Lun 19 Mai 2014 17:05 Sujet du message:

On the road ...


Inscrit le: 11 Oct 2010
Messages: 811
Ville: toulouse
konohamaru13 a écrit:
j'étais justement à 2.5 2.6 sur mes anciennes

Sur tes Z icon_twisted.gif icon_lol.gif
Les belles ne sont pas libre et les libres ne sont pas belles ( mais j'ai trouvé une exception qui ne se vérifie plus icon_smile.gif .. la mienne )
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' konohamaru13 Message Posté le: Lun 19 Mai 2014 17:33 Sujet du message:

l'art de la tronçoneuse.


Inscrit le: 11 Mar 2008
Messages: 2101
Ville: mud land
airliquide a écrit:
Sur tes Z icon_twisted.gif icon_lol.gif


oui traitrus imfaminie !
born to ride mud
 
 
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ecirb Message Posté le: Lun 19 Mai 2014 17:43 Sujet du message:

Invité


gio a écrit:
2,9 à l'arrière et 2,5 à l'avant à chaud pour mes Pirelli Angel GT. Donc à froid ça doit baisser un peu.
Par contre 2,2 bar, ça me paraît très peu, faîtes gaffe à ne pas déjanter en tournant icon_lol.gif ... mais cela doit du pneu. Certains acceptent sans broncher d'aussi basse pression. Quid de l'usure en revanche.


ça dépend des pneus. Certains l'acceptent, d'autres pas.
Sur les slicks sur piste je suis à 1,7 bars à froid et ça déjante pas (et qu'est-ce que ça tient !!). Mais c'est pas faisable avec toutes les carcasses.
Le mieux est encore de demander au vendeur des pneus (Greg chez Maxxess est de très bons conseils dans le domaine).
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' cricri Message Posté le: Lun 19 Mai 2014 18:14 Sujet du message:

dis pépé, c'est quoi un GS ?


Inscrit le: 29 Mar 2013
Messages: 768
Ville: gardouch
vu ce week end un xb12 avec 0.8 derrière depuis ..... un certain temps icon_lol.gif
ça le chagrinait pas plus que ça icon_mrgreen.gif

pour les campagnes de prévention sur la pression, ça s'adresse aux bagnoles icon_wink.gif
risque de déchapage de la bande de roulement, on à pas ce soucis sur nos brèles icon_smile.gif

de ma (longue icon_lol.gif ) expérience, on peux résumer grossièrement comme ça

125 ou moto de moins de 130 kgs, 1 bar dans les pneus va très bien (c'est ce qu'on mets en cross/enduro/trail en gros)

moyenne cylindrée moins de environ 160 kg (ma duke par exemple) on peux être un peu sous les 2 bars

moto plus lourdes, faut faire une règle de 3 pour trouver le coeff et on doit arriver à vue de pif aux 2.7 sur les motos (très icon_lol.gif ) lourdes

icon_wink.gif

tout ça pour dire que plus de 2.5 dans des moyennes cylindrées genre er6/sv c'est superflu et limite dangereux dans l'absolu (dépends de l'usage) icon_wink.gif

pour l'usure....
faites un petit croquis avec un pneu en coupe (une belle parabole) et imaginez l'usure qui peut se produire en cas de (sur) gonflage !
amis du pneus carré, bienvenue rougit_de_la_mort.gif
 
 
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Dark_Ebola Message Posté le: Lun 19 Mai 2014 18:17 Sujet du message:

Invité


cricri a écrit:
vu ce week end un xb12 avec 0.8 derrière depuis ..... un certain temps icon_lol.gif
ça le chagrinait pas plus que ça icon_mrgreen.gif


la ... je veux un nom icon_rofl.gif
 
 
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ecirb Message Posté le: Lun 19 Mai 2014 19:12 Sujet du message:

Invité


Dark_Ebola a écrit:
cricri a écrit:
vu ce week end un xb12 avec 0.8 derrière depuis ..... un certain temps icon_lol.gif
ça le chagrinait pas plus que ça icon_mrgreen.gif


la ... je veux un nom icon_rofl.gif


moi je sais, moi je sais aaaaaahhhh.gif
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' cricri Message Posté le: Lun 19 Mai 2014 22:18 Sujet du message:

dis pépé, c'est quoi un GS ?


Inscrit le: 29 Mar 2013
Messages: 768
Ville: gardouch
tsss tssss pas de ça, non je ne dénoncerai pas fait_2_doigts.gif
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' Cartman Message Posté le: Mar 20 Mai 2014 17:26 Sujet du message:


Inscrit le: 27 Mar 2010
Messages: 1244
Ville: Tournefeuille
cricri a écrit:
125 ou moto de moins de 130 kgs, 1 bar dans les pneus va très bien (c'est ce qu'on mets en cross/enduro/trail en gros)

Tres instructif !
faudra que regarde ça sur le DR !
Gros mangeur de Rosbeef !
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' Le petit chaperon rouge Message Posté le: Mar 20 Mai 2014 21:29 Sujet du message:

Bouh, le loup!


Inscrit le: 12 Oct 2004
Messages: 4286
Ville: The Plaisance's Touch
cricri a écrit:
125 ou moto de moins de 130 kgs, 1 bar dans les pneus va très bien (c'est ce qu'on mets en cross/enduro/trail en gros)

Oui, c'est ça, 1,5 bar sur mon petit trailounet de 160 kg. icon_smile.gif
"Donner de la valeur à ce que l'on a, du sens à ce que l'on fait, de la confiance à ce que l'on devient" (M. Erikson)
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' konohamaru13 Message Posté le: Mar 20 Mai 2014 22:00 Sujet du message:

l'art de la tronçoneuse.


Inscrit le: 11 Mar 2008
Messages: 2101
Ville: mud land
Je suis bien content de mon post qui pouvait sembler inutile au premier abords.... apparemment ça aide plus de monde que prévu. ^^ 4 pages en une 8n de jours et sans trop de trollage, comme quoi les MT savent être raisonnables icon_lol.gif
born to ride mud
 
 
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tristan Message Posté le: Lun 26 Mai 2014 21:41 Sujet du message:

Invité


nan nan, certains l'on dit, la sécurité routière a dit que c'est pas bien de dégonfler blblbl.gif icon_mrgreen.gif
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' konohamaru13 Message Posté le: Lun 26 Mai 2014 22:02 Sujet du message:

l'art de la tronçoneuse.


Inscrit le: 11 Mar 2008
Messages: 2101
Ville: mud land
tout est une question de point de vue ^^
born to ride mud
 
 
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